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1、盆式支座顶、底面应设置钢垫板，当设计无要求时，钢垫板各边尺寸按大于对应的支座顶、底面尺寸5cm-10cm考虑，钢垫板与支座顶、底板连接应先采用环氧树脂粘结后，再予以焊接或螺栓连接。焊接为对称断续方式焊接，并要注意防止温度过高时，对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后，焊缝部位要做防锈处理。2、支座安装时，其底面与顶面的钢垫板，必须埋置密实，垫块与支座间要平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。3、盆式橡胶支座安装时，应在支座设计位置及支座顶、底板上标出中心线位置，以便支座对中就位。4、活动支座安装前，要用酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并要注意硅脂保洁。5、盆式橡胶支座安装就位后，支座中心线应与主梁中心线重合或平行，单向滑动支座安装时，上下导向块必须保持平行，且交叉角不大于5°。6、现浇箱梁底部预设的钢板和活动支座顶板应考虑浇筑时的温度、预应力张拉、砼收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。
将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，球形盆式橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。盆式橡胶支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动，可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
