当今，我国石油管建设热火朝天，但现有大型输油管道总长不过3.5万千米。专家预计，将来10年我国将完成汽油、柴油、煤油等成型物品油所有诈骗管道进行运送。欲要完毕上述目的，均匀每年都要新建2万千米各类运送管道，我国输油管道建设将会迎来新的热潮，并将体现出下面特点：
1、向大口径、高压力的大型管道发展
当其余条件基本相同时，随管径增大，输油本钱降低。在石油资源精彩、油源有保证的条件下，建设大口径管道的效益会愈加显然。而升高管道工作压力，不妨增添输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、本钱降低。因此，选用大口径、高压运送是管道工程发展的趋向。我国现有原油管道 管径720毫米，例如鲁宁线，而海外 管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径 的是西气东输管线，直径1016毫米，而海外 已抵达1400毫米以上。我国在管道建设的口径和压力上，与天下水平相比，尚有较大差距。
2、选用高强度、韧性及可焊性优良的管材
3、管道运转高度自动化
上述就是输油管道的行业特点，欢迎大家前来咨询。
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石油管怎么进行控制呢?下面我们简单的了解一下：
阀门是用于开启、关上或许管制管道内介质流动的机械装置。阀门的品种繁多，分类方式也有多种。若按用途区别，可分为截断阀、止回阀、分派阀等;若按压力区别可分为真空阀(工作压力小于准则大气压)、低压阀(PN≤1.6MPa)、中压阀(PN=2.5—6.4MPa)和高压阀(PN=10—80MPa)。若按驱动方式可分为手动阀、动力驱动阀和自动阀，尚有按温度或许原料等等差异的分类方式。闸阀是阀底座和阀板平等，阀板经过手轮随阀杆垂直上下活动，以此割断或疏通管道，同时可调整管道的疏通比例。由于闸板的特性，通常使用时，闸阀多为全开或全闭调整，较少用于流量调整，但闸阀拥有密封功能好和维修简便的优势。停止阀的阀芯垂直落于底座上，阀座与管路中心线平行，流体在阀体内呈“S”形态流动，流体阻力较大，停止阀通常用于流量调整，且拥有制造和维修简便的有点，但关上时简易渗漏，密封性不如闸阀。
在长间隔运送管道的铺设中，沿线须安装阀门，且间距不该超出32km，若管线路过烟火罕见地区则不妨适当放宽。埋地输油管道沿线在穿跨越大型河道、湖泊、水库和城镇等人口密集地区的管道两头或根据地形条件以为需求，均须配置阀门。截断阀的配置位置应不受地质灾害及洪水影响，且要满足交通简易、检验简便的需求，并应设保护设施。
以上就是石油专用管的控制方法，希望对你有所帮助。
