桥梁伸缩缝橡胶止水带现货实拍

为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁要求，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0-80mm的各种桥梁伸缩缝及MZL160-1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜焊接在异形边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁的倾斜方向与倾斜程度而改变。图中：h、b分别为预留槽深度与宽度。
为锚固筋与边梁之间的角度，用户可以根据桥梁实际预留槽寸选择GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L中任意一种，如用户有特殊要求，可向我公司提供具体图纸，我公司将为您另行设计。为适应人行道与行车道的过渡，在制作伸缩缝时，可根据用户提供的图纸制作与路面相适应的伸缩装置。如图：为了防止橡胶密封带内的积水流向墩台。

c型桥梁伸缩缝的应用:通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固可靠，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。注：在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝型号表示方法:以GQF-C60为例:GQF表示的是交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;MZL表示模数式。
数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。桥梁伸缩缝安装前期施工准备工作伸缩缝预留槽设置:桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平。
以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。伸缩缝预留槽开挖:沥青混凝土上面层完工后，即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。
由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。切割完成后，人工面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工，并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。
检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求，尤其是板端预留钢筋，在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。后可用水对预留槽进行彻底清洁对于桥梁伸缩装置的安装方法如下：伸缩装置的就位:毛勒伸缩缝运输至安装现场后。
根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置的安装:a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线。
d)穿放横向连接水平钢筋。e)用平直槽钢制作龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之与路面（包括横坡、顺桥纵坡）标高相吻合，达到设计要求后进行临时固定。f)将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢，从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接。

近有一部分客户在采购桥梁伸缩缝的时候，不知道使用什么样的？只知道是桥梁上用的？到底是怎么一回事呢？现在一些中等偏上的桥梁都是由设计院设计图纸，根据桥梁的不同结构安装不同型号的桥梁伸缩缝，但是对于一些中小型桥梁或者旧桥改造，有一部分桥梁是没有图纸的，只能把损坏的伸缩缝抠出来，留下了空槽。
很多客户不知道自己需要什么型号的桥梁伸缩缝，对于这个问题我们应该怎么解决呢？其实对于这个问题，解决起来并不能难，如果客户对这方面不是很了解又没有图纸进行参考的情况下，建议客户把伸缩缝原有的槽深跟槽宽量一下，我们会根据这两个数据推算出您到底使用什么样的伸缩缝。因为型钢的高度不同跟锚固筋的高度长度不同。
所以有这两项数据我们公司就可以给您找出较为合适的产品。生产销售各种规格型号的公路桥梁伸缩缝装置（包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置，梳齿型伸缩缝，无缝伸缩缝，浅埋式伸缩缝，鸟型伸缩缝，单组式伸缩缝，多组式伸缩缝，XF，SGF系列桥梁伸缩缝）。