移动登车桥特点:
1、移动登车桥的液压系统采用高强度锰钢产品,性能好,少维修。
2、操作移动登车桥没电控操作简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用。
3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保。
5、有想象中那么复杂调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
6、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 耐用。
7、独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。
8、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加可靠。
登车桥大体有以下几种形式:
1。嵌入式登车桥:
嵌入式登车桥,顾名思义:是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥,安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥为广泛运用,也是相对为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。
2。台边式登车桥:
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
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装箱卸货登车桥 物流专用登车桥,移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备,叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大经济效益。
移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥规格尺寸: (mm)桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm
变幅范围—1100-1580 额定载荷:(1)6T (2) 8T (3)10T
全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围:1000-1800
DCQY6-0.9尺寸:变幅范围:900mm 桥长:10500mm 桥宽:2000mm 全幅手摇次数:50
移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥选用材质
1、主体支架:采用特制异型钢管。
2、台面材料:台面采用8mm防滑网。
3、油 缸:济南产高精度耐磨油缸。
4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。
5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)
6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)
7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位)。
8、采用手摇液压泵作动力,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)
9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.
产品规格:6、8、10吨,与叉车配套使用,设备采用手动液压方式,无需电源 ,省时省力。
液压登车桥使用场所:车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。