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因此在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文明构思的标签 ”等设计语汇，是现代景象造型艺术设计的必备资料，大量用于室外雕塑和室内外装修。
考登钢又名Corten钢，分两大类：Corten A、CortenB，是美国Cu-P系列钢的代表钢种，属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢，国内叫做耐候钢。
耐候钢（NH钢），对应的 标准是GB/T4171-2008耐候结构钢；对应的日本标准是JISG3125-2004，其中包括SPA-H和SPA-C两个牌号。
考登钢又名Corten钢，分两大类：Corten A、CortenB，是美国Cu-P系列钢的代表钢种，属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢，国内叫做耐候钢。
耐候钢（NH钢），对应的 标准是GB/T4171-2008耐候结构钢；对应的日本标准是JISG3125-2004，其中包括SPA-H和SPA-C两个牌号。
耐候钢是铁道车辆的首要用材。由于铁路运输日益朝着高速和重载方向开展，对铁道用钢的强度和耐腐蚀功能都提出更高要求，只要生产高强度的耐候钢才干适应铁路运输商场的需求。2003年9月，鞍钢开始进行研制测验，开发试制的450兆帕级高强度耐候钢，交给中国北车集团双层集装箱车实验使用。使用成果表明，鞍钢试制的高强度耐候钢冲压、剪切、冷弯成型等各种功能均符合 标准。这一成果坚决了鞍钢进军高强度耐候钢商场的心和决心。
它既具有一般钢材的易延展、高强度、抗疲劳等特性，一起在抗腐蚀才能方面又能达到一般碳素钢的 2 倍 ～8 倍。暴露在自然环境中，经与空气、雨水等效果，钢材表面会主动形成抗腐蚀的维护层，无需涂漆维护，材料的寿命在 80 年以上。
因为其优异的功能，耐候钢的价格不菲。功能相近的耐候钢与一般钢材相比，耐候钢的价格要高出 60% 左右。只要集装箱、铁道车辆、石油井架、钻井渠道这些运用环境恶劣、对钢材抗腐蚀功能要求高的结构物才会运用耐候钢。而关于一般建筑运用的
钢筋混凝土，因为混凝土中埋藏的钢筋极少与氧气、水接触，故运用较少。