当今，我国石油管建设热火朝天，但现有大型输油管道总长不过3.5万千米。专家预计，将来10年我国将完成汽油、柴油、煤油等成型物品油所有诈骗管道进行运送。欲要完毕上述目的，均匀每年都要新建2万千米各类运送管道，我国输油管道建设将会迎来新的热潮，并将体现出下面特点：
1、向大口径、高压力的大型管道发展
当其余条件基本相同时，随管径增大，输油本钱降低。在石油资源精彩、油源有保证的条件下，建设大口径管道的效益会愈加显然。而升高管道工作压力，不妨增添输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、本钱降低。因此，选用大口径、高压运送是管道工程发展的趋向。我国现有原油管道 管径720毫米，例如鲁宁线，而海外 管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径 的是西气东输管线，直径1016毫米，而海外 已抵达1400毫米以上。我国在管道建设的口径和压力上，与天下水平相比，尚有较大差距。
2、选用高强度、韧性及可焊性优良的管材
3、管道运转高度自动化
上述就是输油管道的行业特点，欢迎大家前来咨询。
石油管和石油套管都是石油开采中必不可少的管具。油管是在油井正常生产时下入油井套管中的管子。自喷井中，油流通过油管流入地面，进入集输流程。机采井中，油管、抽油杆、深井泵组合，把石油抽到地面，进入集输流程。
套管是在钻井结束后，下入到井下的管子，套管与井壁用水泥封固，然后用射孔枪对准目的层射孔，使油流穿岩层、水泥环、套管流入井底，再进入油管到地面上来。
主要作用是：1、加固井壁，防止地层坍塌；2、封隔不同油层、水层，实现分层开采；3、便于实施压裂、酸化等措施作业和维护性作业。4、形成油流通道，配合油管达到采油的目的。
顺序为：油井打好后，下入套管，套管与井壁间用水泥封固，在套管中下入油管。油管上带油封隔器、泵等井下工具，油管中下入抽油杆，抽油杆拉着泵的活塞做上下往复运动。这样，就把石油抽到地面上来。
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1、结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝管。
2、流体输送用无缝管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管。
3、低中压锅炉用无缝管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝管。
4、高压锅炉用无缝管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝管。
5、化肥设备用高压无缝管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝管。
6、石油管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。
7、地质钻探用管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8、金刚石岩芯钻探用无缝管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。
9、石油钻探管（YB528-65）是用于石油裂化管钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10、船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。
11、汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
