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不锈钢河道护栏防滑特性难题解决， 1、不锈钢河道护栏应可以合理地阻拦车子并对车子开展导向性，严禁车子一切方式的穿越重生、翻过、骑跨、下穿不锈钢河道护栏; 2、不锈钢河道护栏应可以有优良的导向性特性，车子撞击后的驶离视角应低于撞击视角的60%.; 3、在开展防装功能测试时必须留意应能确保车里乘客的人身，不遭受比较严重损害; 4、不锈钢河道护栏zui大动态性形变量应小于或等于50CM;半刚度三波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于75CM;半刚度双波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于100CM;软性不锈钢河道护栏可依据其安裝部位参考半刚度不锈钢河道护栏zui大动态性形变量的指标值; 5、撞击后实验车子应维持一切正常行车姿势，不产生横转、调头等状况。在撞击全过程中，摆脱部件、撞击残片(不锈钢河道护栏的残片)、或别的路面桥梁栏杆上的撞击物不可以侵人汽车驾驶室内及阻拦司机的视野.
不锈钢河道护栏栏杆留意加工成型工序，应尽量采用什么办法现场实测放线。土建施工会有一定偏向，装饰设计图纸深度也不够，所以必需依据现场放线实测的数据，依据设计的请求绘制施工放样详图。 特别要对楼梯不锈钢栏杆扶手的拐点位置和栏杆的立柱定位尺寸要格外留意，只要经过现场放线核实后放样详图，才干作为栏杆的加工图；检查预埋件能否齐全、结实。假如原土建构造上未设置适宜的预埋件，则应依照设计需求补做。 选择合格的原资料；留意加工成型工序：应尽量采用工厂废品配件和杆件；现场焊接和装置：普通应先竖立直线段两端的立柱，检查就位正确和校正垂直度，然后用拉通线办法逐一装置中间立柱，次第焊接其他杆件。 施工时要留意管材间的焊接要用满焊，不能仅点焊几点，以免磨平后会显露管材间的缝隙；打磨和抛光。严厉依照有关操作工艺由粗砂轮片到超细砂轮片逐渐打磨，后用抛光轮抛光。
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河道护栏栏杆的安装注意事项1、每一种等级的各种形式河道护栏均应依据使用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰实验。2、车辆与河道护栏发作磕碰时应能确保车内乘员的生命，不遭到严峻损伤。3、河道护栏应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出视点应小于磕碰视点的60%。河道护栏自身是一种障碍物，它的设置是有条件的，一般是以设置护栏和不必设置护栏维护的相对危险性比较后做出判别的。只要正确的规划，才干完成护栏的功用和方针。路侧护栏首要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的较小设置长河道护栏度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间接连设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两头填方路段的护栏相接连。
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