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桥梁防撞护栏是公路、城市道路、铁路等交通基础设施的重要防护设施，具有美化环境、维护交通秩序的功能。 随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，对交通和出行质量的要求也越来越高。因此，如何道路交通畅通已成为当前亟待解决的社会问题之一。目前我国公路上使用的护栏主要有：混凝土护拦（墩）、波形梁钢护栏板和立柱式钢管混凝土组合结构防护栅等几种型式。其中波形梁钢护栏以其经济实用性强而被广泛采用；立柱式钢管混凝土防护栅以美观耐用而得到广泛应用；混凝土隔离带一般设置在分隔带上或路侧分界处；隔离带又可分为单侧式和双侧式两种形式；单侧式多用于双向两车道及单车道的公路中间的分隔，双测式则多用于四车道的公路中间的分隔。本文主要介绍复合防撞型不锈钢桥梁栏杆的特点及其施工工艺流程、

河道桥梁护栏是中很常见的一种护栏，它是用来保障人和车辆行驶、防止坠落或冲撞的一种的措施，也是和行人比较靠近的部分。那么在河道安装的时候有什么步骤呢?下面为大家讲解一下。(1)河道预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。 (2)河道当混凝土采用水平重叠法浇筑时，桥梁防撞护栏桥上的防撞护栏厂家，应在下部构件*部设置临时隔离层，仅在下层混凝土强度达到5 MPa后才能浇注上部构件。 (3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时，应采取措施防止管材移位，应特别注意防止管体浮起。河道混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心，并振动沉积。然后，在下层混凝土足够塑性的情况下，应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。 (4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。 (5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况，正确预测梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向监理工程师书面报告，会同设计单位协商解决。 (6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中，*浇筑底部支承的底部和*部，然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时，先将底板浇注到支承板*部，然后根据施工缝浇注腹板混凝土。 (7)箱梁河道的浇筑应先倒在地板上，振动压实，然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行，也可以从一端到另一端进行，夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。 (8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入，不得遗漏。不锈钢桥梁栏杆-桥上的防撞护栏厂家