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灯光桥梁防撞护栏涂装氣碳漆前的表面处理: 1、所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2; 2、喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度; 3、喷砂前钢材表面沾污的油脂必须干净,使用具有中度减性的水性清洗剂渣除污垢,然后以水冲净。社绝用競机溶剂或洗的少量回丝空拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积; 4.拋丸、喷砂过程中和施工后,钢材表面必须避免油脂重新沾污:喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器,压力应不低O.SMpa、除诱后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂、质量检登人员和涂装施工A员不可穿载沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检登和涂装施工。



(L)金属制梁柱式护栏 桥梁防撞护栏  金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,  国内外 常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点: ①护轮带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的 当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏 1)高速公路、汽车专用 公路上的桥梁; 2)二、三级公路跨越高速公路、汽车专用 公路,车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。




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桥梁防撞护栏施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立,间距应准确,使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线形进行调整、检测,对不符合标准的立柱,用拔桩机拔去,调整立柱间距后重新打入施工。 (8)立柱准确定位后安装防阻块,安装应符合设计要求,且不得有明显变形、扭转、倾斜。 (9)波形梁板安装应顺行车方向拼接,其顶面应与道路竖曲线相协调,连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧,以利于波形梁的调整。同时,要求中央分隔带波形护栏应在中面层施工前完成,以避免施工车辆横穿中央分隔带而污染沥青路面。 (10)波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔,也不得通过使防阻块明显变形来调整。




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