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以下是:桥梁声测管的图文介绍
日升昌钢管声测管厂家每个员工坚持“ 江苏南通桥梁注浆管质量铸就品牌”的企业宗旨致力于企业核心竞争力,铸造鲜明的企业文化,追求可持续发展 打造强势品牌,实现科技富民,产业报国之宏愿。
对于 江苏南通桥梁注浆管产品质量:我们要求精益求精!
对于服务:我们永远用微笑对待每位客户!
对于售后:我们用真诚的态度为每位客户分担!
声测管在钢筋笼焊接施工工艺:(1)、江苏南通同城主筋焊接采用搭接电弧焊。(2)、江苏南通同城钢筋焊接过程中应对焊接接头的力学性能进行抽样检查。检查数量以同级别、江苏南通同城同规格、江苏南通同城同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批。(3)、江苏南通同城焊接地线应与主筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。(4)、江苏南通同城焊接时,在搭接钢筋的一端引弧,并在搭接钢筋端头上收弧,弧坑必须填满。焊缝的尺寸要满足下列要求:a、江苏南通同城焊缝的长度: 单面焊≥ 10d,双面焊≥ 5d,且主筋搭接少为 20cm。b、江苏南通同城焊缝的宽度:≥ 1.4cmc、江苏南通同城焊缝的高度:≥ 6mm(5)、江苏南通同城搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应在同一直线上。(6)、江苏南通同城焊接接头经检查合格后将箍筋按 20cm一道 ,绑扎到钢筋笼主筋上。箍筋要隔点绑扎或焊接。(7)、江苏南通同城加强箍筋 N3Φ16 圆钢与主筋焊接时必须双面点焊。5、江苏南通同城钢筋笼吊装:(1)、江苏南通同城钢筋笼运至现场后采用吊车吊装入孔,为了保证钢筋笼起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑,以加强其刚度。采用四点吊装,点设在笼顶,第二点设在距离笼顶四分之一处,第三点设在距钢筋笼底部四分之一处,第四吊点设在钢筋笼的下部。点和第二点间设置一道滑轮,第三点和第四点间设置一道滑轮。起吊时,先提和第二点,使骨架稍提起,再与第三点和第四点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后,第三、江苏南通同城四点吊点停吊,继续、江苏南通同城二吊点。随着、江苏南通同城二吊点不断上升,慢慢放松第三、江苏南通同城四吊点,直到骨架同地面垂直,停止起升。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。在下降过程中依次解除四、江苏南通同城三、江苏南通同城二吊点的钢丝绳。待笼顶加强箍筋接近孔口时,用声测管( Φ10cm)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支撑于孔口方木上, 孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。 解除吊钩,照此办法再起吊第二节骨架, 使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。
声测管以钢管为主要原料:钢管分为无缝钢管和直缝焊接管。无缝钢管将用于旧的设计图纸,材料为20#钢。但现在常用的声测管是由焊接钢管制成的。焊管的材质为Q235,或是Q195.那么声测管的材质就是Q195-Q235。声测管分为钳压声测管、江苏南通螺旋声测管和套筒声测管。应用:灌注桩施工,如桥梁、江苏南通铁路、江苏南通高速公路、江苏南通地铁、江苏南通港口、江苏南通码头、江苏南通水电站、江苏南通大坝、江苏南通民用住宅等。 声学测试管是一种不可缺少的声学测试管。使用声学测试管可以检测桩的质量。声学测试管是超声检测桩时探头进入桩体的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分。桩内预埋模式及桩横截面布置形式将直接影响测试结果。因此,设计时应将声学测试管的布置和埋设方法标记为图纸,施工时应严格控制预埋质量和管壁厚度,以确保检测工作的顺利进行。