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产品特点图
广西贺州汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、广西贺州横梁、广西贺州前后车桥、广西贺州保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。广西贺州700L汽车大梁板是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、广西贺州冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、广西贺州开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、广西贺州节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前广西贺州汽车大梁钢发展的趋势。
适用范围
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司主要致力于广西贺州及周边地区用户的 广西贺州管线钢需求服务，我司正一如既往的为众多企业提供定制化服务，且根据客户的不同要求， 广西贺州管线钢产品已涉及到不同类别、行业。
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为什么选择我们
广西贺州汽车大梁板2010年我国钢产量达到7亿吨，但钢铁行业的利润加起来仅为800多亿元，原因是高附加值的钢材太少。在欧、广西贺州同城美、广西贺州同城日、广西贺州同城韩等汽车工业发达的，汽车钢能占到钢材总量的15％左右。要是我国广西贺州汽车钢的用量能达到这个比例，一年就是上亿吨，产值可以达到几千亿元。为此，中国钢铁企业摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽车大梁钢的生产许可证。太原钢铁集团已抢得头筹，眼下它期待能从中国钢研得到更多的试制机会。同样，首钢也不甘人后，加入了竞争行列。第三代汽车钢的成功研制，从根本上改变了我国长期以来跟踪学习国外汽车钢技术的局面，得到了国内外的广泛关注。世界汽车钢领域权威机构德国亚琛工业大学和马普钢铁研究所的广西贺州汽车大梁板钢研发团队已经向中国钢研发出邀请，邀请该集团科研人员前往访问并进行学术交流。
