确定材料比例。在进行大体积混凝土施工前，施工人员应当对混凝土的材料比例进行及时确认。通常来说，合理的材料比例，不仅能使混凝土具有较好的抗压性、防水性和抗离析，且能有效减少渗水现象的发生。从而有利于混凝土表面处理的进行，能够较好地提高混凝土强度。这对于土木建筑工程的后期施工与后期维护，具有重要的意义。因此，在大体积混凝土施工过程中，土木建筑施工人员应当对混凝土的材料进行反复确认，并从工程实际情况出发，确认适合的混凝土材料比例，从而有效减少混凝土施工过程中裂缝现象与收缩现象的产生。
（3）选择合理养护措施。合理养护措施的选择，是混凝土裂缝与收缩现象出现的重要途径之一。在建筑施工过程中，施管人员应当通过提高环境湿度等养护措施，有效避免混凝土因表面干裂而产生的裂缝。与此同时，工程施工人员应当通过减少施工环境内外温度差、缓解施工环境降温速度、减小应力因素等养护措施，使混凝土的抗压能力和抗拉能力得以有效。除此之外，工程人员在养护措施的执行过程中，应当进行比建筑工程规定时间更长一些的养护工作。因为在混凝土养护时，虽然混凝土的水化热高峰已经过去，但混凝土内部仍然存在着较多的热量，而且混凝土具有散热困难的特性，需要更长时间的养护。针对这一特性，建筑工程施工人员进行混凝土养护时，应当通过养护时间的合理延长，混凝土裂缝产生因素。
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超前小导管尖头加工机优势明显1，可代替5-8名工人，产量；2、不需要氧气，节省耗材，成本；3、加工的成品标准，符合技术标准加工和小导管管加工效益相比耗材成本/罐氧气/罐=110元小导管成型机；无电费成本工。
产品描述品牌河南宝润机械BR42小导管尖头机操作规程1、操必须熟悉本小导管尖头机的性能和结构，了解并遵守小导管尖头机的操作规程及本工种技术规程。2、上班前必须穿戴好个人劳动保护用品。工作前对设备的电器、编制程序、仪表、电、气管路等认真检查，是否完好，有无损坏或失灵缺陷。
3、检查小导管尖头机的润滑系统、机械系统、传动系统、防护装置是否齐全，完好，并适当加注润滑油。检查各链接螺栓及零件是否紧固，操作按钮是否完整，操作灵活。4、加工小导管尖头时操头、手或身体的任何部位不得进入工作空间区，防止夹伤。
严禁在运行的材料上放置其他物品或进行测量等工作。5、两人或两人以上人员同时操作时，必须分工明确，由一人统一指挥，集中精力并密切配合，如发生故障或出现异常时，应立即停机，关闭电源后方可维修。6、工作完毕，关掉电源、气源、清理好现场卫生，擦拭设备，在规定区域码好物品。
2．2锚杆支护
为了对岩土体的变形产生一定的约束，我们采用在岩土体内打入锚杆的方法，并且通过向围岩施加压力，使原来处于二轴应力状态的洞室内表面的围岩保持三轴应力状态，从而，围岩体刚度的恶化就被有效的控制了。尤其在松动区内围岩的刚度，这种方法尤为有效。岩土体中的系统锚杆起到形成了被约束变形的岩土体加固圈，形成了能够承受外部荷载的岩土体承载拱，并且与岩土体共同承受外部荷载，增强了岩土体的稳定性的作用。
2．3挂钢筋网
在一般情况下，钢筋网是与锚杆连接在一起使用的，由于锚杆布设有一定的距离，锚杆约束作用之间的岩土体因此比较薄弱，很可能发生坍塌事故，因此，用钢筋网连接锚杆之间的距离保持稳定作用，使松散的岩土块体处于三轴应力状态中。
2．4钢支撑
利用支撑结构自身的刚度来稳定岩土体的方式是钢支撑，可以达到控制岩土体的变形的目的，在工作面开挖完成以后一般应该立刻按照设计间距安装钢支撑，这样能够将它的作用充分的发挥出来，起到稳定岩土体的作用。在岩土体自身稳定性极差的地层通常会使用钢支撑，钢支撑一般有两种形式:钢筋制作的格栅钢架结构和型钢制作的工字钢支撑。为了确保保岩土体的稳定，喷射混凝土、锚杆、钢筋网经常与钢支撑混合使用。
1．2软岩支护技术分类
软岩特殊的物理力学特性决定了软岩支护工程必须实行人工支护手段，才能使围岩支护具有较高的可靠性。目前应用较多的软岩支护技术主要分为以下三类。一是砌体支护，砌体支护采用料石、砖和混凝土等材料，砌体支护作为一种较传统的支护手段，在实际中应用非常普遍，效果显著;二是支架支护，支架支护在支架间安装了拉杆和背板，有利于提高工程的稳定性。同时，支架支护形式较多，断面可以采用圆形、椭圆形、梯形、方环形、马蹄形等形状，还可进行壁后充填;三是锚喷支护，喷锚支护具有贴合性强、支护迅速和适应性强等多重优点，锚杆材料也可灵活地使用金属、钢丝绳锚杆和有机玻璃锚杆等，是目前发展前景 的一种支护手段。
2软岩超前管棚支护技术
2．1受力原理
超前管棚支护是现代软岩支护技术中比较有代表性的一种预支护技术，具有施工方便、稳定可靠等优点。其原理是在即将开挖的隧道外轮廓周边分隔布置一定的外插角钻孔，安装惯性矩大的钢管，再进行注浆固结。注浆固结完成后会在拱顶形成加固保护环，这种加固环能够承受上部传递来的荷载，而拱内的围岩仅需要承受自身压力。在开挖轮廓周围遍布超前管棚，相应的加固环变形会变小，这时传递给隧道支护结构的上部荷载会显著减少。由于支撑结构具有较好的整体性，施工中的将得到保证。
