【钢塑土工格栅三维复合排水网拥有核心技术优势】
更新时间:2024-11-17 10:59:49 浏览次数:6 公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 97 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
双向极限抗拉强度 | 30-120kn |
拉伸率 | ≤3% |
分离力 | ≥300 ≥500 |
产地 | 山东泰安 |
商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
铺设钢塑土工格栅;钢塑土工格栅的关键生产技能钢塑土工格栅可以无连接铺设,节省网络时间和加快移动速度,可以避免铺设缓慢的问题 钢塑土工格栅物理特性:
钢塑土工格栅具有优异的防水防渗性能,抗渗静水压可达1.0MPa以上,渗透系数5×10-9cm/s,膨润土是天然无机材料,不会发生老化反应,耐久性好;且不会对环境造成任何不利影响属环保材料;
具有土工布材料的全部特性,如分离、加固、防护、过滤等,施工简便且不受施工环境温度的限制,0℃以下也可施工。施工时只需将GCL防水毯平铺在地上,立面或斜面施工时,用钉子和垫圈将其固定,并按要求搭接即可。
、容易修补;即使在防水(渗)施工结束以后,如防水层发生意外破损,只要对破损的部位加以简单的修补,就可重新获得完美如初的防水性能。
、钢塑土工格栅产品幅宽可达6米,与上土工布(膜)的规格相匹配,大大提高了施工效率。
、钢塑土工格栅适用于要求较高的防水防渗领域如:隧道,地铁、地下室、地下通道各类地下建筑物及地下水资源较丰富的水景工程中的防渗防漏处理。
钢塑土工格栅:
1. 强度大、变形小;
2. 蠕变小;
3. 耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。
钢塑土工格栅施工工艺流程:检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。
坚持以质量求生存,以效益求发展,以服务求信誉的经营方针,始终将用户的需求作为自己的奋斗目标。公司以市场为中心实施科技发展战略,不断研制开发新 福建莆田钢塑土工格栅产品,扩展经营领域,推动企业的发展,力争为客户提供满意的 福建莆田钢塑土工格栅产品和优质的服务。
一,钢塑复合拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,经超音波焊接而成,并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。
二,钢塑土工格栅具有抗拉强度高、柔韧性好、断裂伸长率低、蠕变性小等特点,有效地解决了工程变形和相当位移。
三,通过生产工程中对塑料表面的处理,压制成凹凸花纹,增加了焊接点强度,提高筋带表面磨擦系数,这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成,满足工程 性工程建设的要求。
钢塑土工格栅施工要求是:
施工场地要求平整、压实。铺设格栅要平整、无皱折,尽力拉紧,搭接的宽度不低于10cm。
钢塑土工格栅特性:
、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。
钢塑土工格栅结构能力
钢塑土工格栅现我国所有土工格栅为平面结构,格栅对土体的被动阻抗小,网孔对土体无法有效嵌锁。土工格栅沿横轴向非主受力方向的接缝采用尼龙绳或尼龙扎扣,铺好的土工格栅每隔左右用勾头钉钢筋弯成固定。它能平均荷载分布,具有较高的钢塑拉伸模量和抗拉强度以及较高的抗施工破坏能力。
钢塑土工格栅应用范围
钢塑土工格栅广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。配扩散载荷,进步路基的不乱性和承载力,延长使用寿命;可承受更大的交变载荷;防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;使挡土墙后的填土自承能力进步,减少挡土墙的土压力,节省用度,延长使用寿命,并降低维修费
钢塑土工格栅用处
加强路基,可有用地分派分散载荷,进步路基的稳固性和承载力,延伸运用寿命;
可接受更大的交变载荷;
避免路基资料流失形成的路基变形、开裂;
使挡土墙后的填土自承才能进步,淘汰挡土墙的土压力,俭省用度,延伸运用寿命,并低落维修用度。