产品详细介绍
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市政道路护栏因为是在路面上摆放,而且市区内车流量大,车速相对较慢,所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级,而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装,防冲撞性能远不及桥梁护栏,后期如果有损坏更换也很方便。桥梁护栏与道路护栏虽然都是防护栏,但是设计之初所考虑的受力是不一样的,桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护,所以在用量质量造型上要求的比较严格一些,而且桥梁护栏属于高空护栏,对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高,桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多,也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。
市政道路护栏因为是在路面上摆放,而且市区内车流量大,车速相对较慢,所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级,而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装,防冲撞性能远不及桥梁护栏,后期如果有损坏更换也很方便。
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防撞护栏 当前不锈钢栏杆厂商春节氛围浓重,多数商家已经放假,当前多数商家对节后价格走势表示上涨可能性较大,而是商家对原料节前虚涨表示心累,对节后价格上涨趋势表示担忧,然当前部分地区资源仍有短缺现象,管厂库存仍处低位,当前商家多表示观望状态,根据节后价格走势调整应对政策。综合来看预计近日市场价格仍持稳观望。
现货价此时波澜不惊。大家都沉浸在节日的气氛中,准备过年。市场上已无心成交, 一批“站岗”的商家也准备撤离回家。据了解,大家对节后行情看涨偏多。综上,预计节后本地市场价格震荡偏强。
今年冬储库存的结构变化,也促使了节后钢价易于出现快速拉涨的行情。由于今年节前冬储价格较往年高出400-500元左右,现货贸易商对于主动冬储的意愿不高,从而使得冬储的库存主要集中在钢厂和一级代理商的手里,由于定价权和货权相对集中,使得节后的钢材现货容易出现快速拉涨的行情,但在快速拉涨的同时,不锈钢栏杆市场风险也在累积,后期市场商家也要防范需求释放的不确定性所带来的回调风险。
而在库存方面,上周钢材市场社会库存在持续9周下降后开始出现了回升,据中国钢铁现货网的数据统计,12月20日,全国29个重点城市钢材社会库存量为1238.13万吨,比上周增加12.76万吨,上升1.04%,由上周的下降转为上升。从分品种来看:全国线材社会库存量为109.49万吨,比上周上升3.79%,较上周的上升速度急剧加快3.71个百分点;螺纹钢社会库存量为452.90万吨,比上周上升1.96%,由上周的下降转为上升;盘螺社会库存量为30.76万吨,比上周上升1.28%,较上周的上升速度有所加快1.25个百分点;热轧卷板社会库存量为360.24万吨,比上周上升0.11%。长材库存上升趋势明显快于板材。由此显示,目前钢材市场的淡季效应已经较为明显了,需求开始锐减,因此厂也不得不调整出厂价格策略,下调为主,以刺激商家订货。