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而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌，市场较为低迷，预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预，进口增速有望下降。库存方面，产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说，从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现，从去年月开始至月，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积，月中旬开始小幅下降；随着上游产能释放速度的加快，上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来，产地库存开始累积，随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑，对应当时较强的走势；直到今年月份开始，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积，说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响，下游电厂主动补库，日耗回升速度缓慢，电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前，沿海大电厂库存为万吨，较月初小幅下降万吨，月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天，与月初相比下降天，下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升，不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降，但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求，朴成柱认为，短期看不到大幅上升的迹象。一方面，当下正值，气温适宜，居民用电需求进入传统淡季。
当前经济发展面临的挑战前所未有，要加大“六稳”工作力度，实现“六保”目标，坚定实施扩大内需战略，维护经济发展和社会稳定大局，确保完成决战决胜脱贫攻坚目标任务。建成小康社会，疫情发生以来，和针对企业面临的困难已陆续了一系列政策，进一步减税降费，帮助企业渡过难关，降低企业各方面成本，包括延期还本付息、优惠利率、“减免缓”缴社保费等。帮助企业复工复产，进入第二季度，政策支持力度将进一步加大，施策的精准性将进一步提高，中国人民银行公布的 季度数据可以进一步佐证，金融体系对实体经济的支持力度明显加大，各项同比增加71万亿元。而且较多中长期流向了制造业、基础设施和服务业等领域。其中，制造业中长期新增2695亿元，同比多增加956亿元；基础设施业中长期新增9749亿元。同比多增加1312亿元；服务业中长期新增154万亿元。同比多增加3063亿元。市场潜力来自于国内消费市场蕴含的巨大“钢需”空间，在积极扩大内需方面。局会议强调，要积极扩大有效投资。实施老旧小区改造。
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