HY2.5WD-3.8/9.5电机型避雷器

四川雅安避雷器有时也称为过电压保护器，过电压限制器。如图1所示就是一个避雷器。交流无间隙金属氧化物避雷器用于保护交流输变电设备的绝缘，免受雷电过电压和操作过电压损害。适用于变压器、输电线路、配电屏、开关柜、电力计量箱、真空开关、并联补偿电容器、旋转电机及半＜br /＞ 导体器件等过电压保护。交流无间隙金属氧化物避雷器具有优异的非线性伏?安特性，响应特性好、无续流、通流容量大、残压低、抑制过电压能力强、耐污秽、抗老化、不受海拔约束、结构简单、无间隙、密封严、寿命长等特点 四川雅安避雷器在正常系统工作电压下，呈现高电阻状态，仅有安级电流通过。在过电压大电流作用下它便呈现低电阻，从而限制了避雷器两端的残压避雷器分为很多种，有金属氧化物避雷器，线路型金属氧化物避雷器＜br /＞ ，无间隙线路型金属氧化物避雷器，全绝缘复合外套金属氧化物避雷器，可卸式避雷器。避雷器的主要类型有管型避雷器、阀型避雷器和氧化锌避雷器等。每种类型避雷器的主要工作原理是不同的，但是它们的工作实质是相同的，都是为了保护通线缆和通设备不受损害。管型避雷器管型避雷器实际是一种具有较高熄弧能力的保护间隙，它由两个串联间隙组成，一个间隙在大气中，称为外间隙，它的任务就是隔离工作电压，避免产气管＜br /＞ 被流经管子的工频泄露电流所烧坏；另一个装设在气管内，称为内间隙或者灭弧间隙，管型避雷器的灭弧能力与工频续流的大小有关。这是一种保护间隙型避雷器，大多用在供电线路上作避雷保护。四川雅安阀型避雷器阀型避雷器由火花间隙及阀片电阻组成，阀片电阻的制作材料是特种碳化硅。利用碳化硅制作的发片电阻可以有效地防止雷电和高电压，对设备进行保护。当有雷电高电压时，火花间隙被击穿，阀片电阻的电阻值下降，将雷电流引入大地＜br /＞ ，这就保护了线缆或电气设备免受雷电流的危害。在正常的情况下，火花间隙是不会被击穿的，阀片电阻的电阻值较高，不会影响通线路的正常通。

四川雅安氧化锌避雷器的密封性能良好避雷器元件采用老化性能好、气密性好的优质复＜br /＞ 合外套，采用控制密封圈压缩量和增涂密封胶等措施，陶瓷外套作为密封材料，确保密封可靠，使避雷器的性能稳定。四、氧化锌避雷器的机械性能主要考虑以下三方面因素：⑴承受的地震力；⑵作用于避雷器上的大风压力⑶避雷器的顶端承受导线的大允许拉力。五、氧化锌避雷器的良好的解污秽性能无间隙氧化锌避雷器具有较高的耐污秽性能。目前标准规定的爬电比距等级为：⑴II级 中等污秽地区：＜br /＞ 爬电比距20mm/kv⑵III级 重污秽地区：爬电比距25mm/kv⑶IV级 特重污秽地区：爬电比距31mm/kv六、氧化锌避雷器的高运行可靠性长期运行的可靠性取决于产品的质量，及对产品的选型是否合理。影响它的产品质量主要有以下三方面：A 四川雅安避雷器整体结构的合理性；B 氧化锌阀片的伏安特性及耐老化特性C 避雷器的密封性能。七、工频耐受能力由于电力系统中如单相接地、＜br /＞ 长线电容效应以及甩负荷等各种原因，会引起工频电压的升高或产生幅值较高的暂态过电压，四川雅安避雷器具有在一定时间内承受一定工频电压升高能力。使用1.＆emsp；应安装在靠近配电变压器侧金属氧化物避雷器(MOA）在正常工作时与配变并联，上端接线路，下端接地。当线路出现过电压时，此时的配变将承受过电压通过避雷器、引线和接地装置时产生的三部分压降，称作残压。在这三部分过电压中，避雷器上的残压与其自身性能有关，其＜br /＞ 残压值是一定的。接地装置上的残压可以通过使接地引下线接至配变外壳，然后再和接地装置相连的方式加以。对与如何减小引线上的残压就成为保护配变的关键所在。引线的阻抗与通过的电流频率有关，频率越高，导线的电感越强，阻抗越大。从U＝IR可知，要减小引线上的残压，就得缩小引线阻抗，而减小引线阻抗的可行方法是缩短MOA距配变的距离，以减小引线阻抗，降低引线压降，所以避雷器应安装在距离配电变压器近点更合适。2＜br /＞ . 配变低压侧也应安装如果配变低压侧没有安装MOA， 当高压侧避雷器向大地泄放雷电流时，在接地装置上就产生压降，该压降通过配变外壳同时作用在低压侧绕组的中性点处。因此低压侧绕组中流过的雷电流将使高压侧绕组按变比感应出很高的电势（可达1000 kV），该电势将与高压侧绕组的雷电压叠加，造成高压侧绕组中性点电位升高，击穿中性点附近的绝缘。如果低压侧安装了MOA，当高压侧MOA放电使接地装置的电位升＜br /＞ 高到一定值时，低压侧MOA开始放电，使低压侧绕组出线端与其中性点及外壳的电位差减小，这样就能或减小“反变换”电势的影响。3. MOA接地线应接至配变外壳MOA的接地线应直接与配电变压器外壳连接，然后外壳再与大地连接。那种将避雷器的接地线直接与大地连接，然后再从接地桩子上另引一根接地线至变压器外壳的作法是错误的。另外，避雷器的接地线要尽可能缩短，以降低残压。