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可能引起管道不均匀沉降地段，其地基应进行处理或采取其他防沉降措施。如此，控制的重要性将会表现得十分突出，提出“PE燃气管就是效益，是企业的的根本”这一口号，足以见得性对于一个燃气企业有何等重要。PE燃气管道不以直接引入建筑物内或直接引入附属在建筑物墙上的调压箱内。当直接用PE燃气管道引入时，穿越基础或外墙以及地上部分的PE燃气管道必须采取应只套管保护。PE燃气管道不宜直接穿越河底。PE燃气工程中建立管理模式而不讲控制，那么这种管理模式会随时漏洞百出：只讲控制，不去建立切实可行的管理模式，这样的控制只能是纸上谈兵。
PE燃气管道埋设的小管顶覆土厚度应符合下列规定。PE燃气管道在输送含有冷凝液的燃气时，应埋设在土壤冰冻线以下，并应设置凝水缸。管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.003。中压PE燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管。中压PE燃气支管起点处也应设置阀门。低压PE燃气管道可不设阀门。阀门宜设置在阀井内。燃气管网的PE燃气管随着材料科学的进步而不断更新 ,由当初的灰口铸铁管、铅口铸铁管、机械接口铸铁管、球墨铸铁管到目前普遍使用的钢管 ,以及具有国际先进水平的PE燃气管。虽然PE管仍存在一些缺点，但与金属管道相比，PE燃气管道具有性能优异。
PE燃气管施工简单，运行可靠，维修方便，使用寿命长，投资成本低等优点，以及有一套完善的运行管理方案，完全可实现燃气管网运行，因此PE燃气管道在城市燃气输配管网应用前景十分广阔，值得我们管道燃气行业大力推广应用。PE燃气管电熔焊接施工气温较低时，焊接电熔管件必须做好保温工作。在昼夜温差较大的环境下工作，必须采用扶正器及其他工具固定电熔管件两边的管材，以免受热胀冷缩影响PE燃气管厂家焊接质量。根据电熔焊机的要求输入匹配的电源，在电源距离电熔焊机越远，则要求电源线线径越大，以免出现欠压影响焊接质量。在冷却过程中，不能移动PE燃气管材和管件。焊接成都PE电熔管件时必须远离焊接管件，直至完成焊接冷却30S后方可靠近。
根据现场环境的温度及工作电压变化，在PE燃气管厂家焊接时可适当补偿焊接时间。安装时PE电熔管件内壁及管材熔接区严禁有有机物及其他物质污染。PE燃气管道安装时，弯头、三通管件必须做好支墩加固或支架固定及适当做好管道补偿。PE燃气管材填埋必须在冻土层以下，管沟在安装及焊接时不能有水浸泡管道。我国虽然在燃气用埋地PE管道行业中起步较晚，但有着强劲的发展势头。1982年上海 次对PE管道进入了试用阶段。为了使PE管研究工作受到重视并顺利进行， 科委1987年把“聚乙烯燃气管专用料研制和加工应用技术”开发列为 “七五”攻关项目。从专用原料管材、管件的加工到工程应用到标准规范制定进行了系统研究并取得了丰硕的成果。
PE燃气管施工项目管理人员可以将每天耗用的人工数量、材料数量、机械台班数量、工程实际成本等工程数据，通过计算机进行技术处理，与目标成本相对比，做出判断意见，为后续施工中的成本管理提供可靠的依据。在对PE燃气管道的选择和购置时，PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家必须要通过质量标准检测机构的专业检测，具有产品的合格标准验证报告。
PE燃气管道埋设的小管顶覆土厚度应符合下列规定。PE燃气管道在输送含有冷凝液的燃气时，应埋设在土壤冰冻线以下，并应设置凝水缸。管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.003。中压PE燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管。中压PE燃气支管起点处也应设置阀门。低压PE燃气管道可不设阀门。阀门宜设置在阀井内。燃气管网的PE燃气管随着材料科学的进步而不断更新 ,由当初的灰口铸铁管、铅口铸铁管、机械接口铸铁管、球墨铸铁管到目前普遍使用的钢管 ,以及具有国际先进水平的PE燃气管。虽然PE管仍存在一些缺点，但与金属管道相比，PE燃气管道具有性能优异。
PE燃气管施工简单，运行可靠，维修方便，使用寿命长，投资成本低等优点，以及有一套完善的运行管理方案，完全可实现燃气管网运行，因此PE燃气管道在城市燃气输配管网应用前景十分广阔，值得我们管道燃气行业大力推广应用。PE燃气管电熔焊接施工气温较低时，焊接电熔管件必须做好保温工作。在昼夜温差较大的环境下工作，必须采用扶正器及其他工具固定电熔管件两边的管材，以免受热胀冷缩影响PE燃气管厂家焊接质量。根据电熔焊机的要求输入匹配的电源，在电源距离电熔焊机越远，则要求电源线线径越大，以免出现欠压影响焊接质量。在冷却过程中，不能移动PE燃气管材和管件。焊接成都PE电熔管件时必须远离焊接管件，直至完成焊接冷却30S后方可靠近。
根据现场环境的温度及工作电压变化，在PE燃气管厂家焊接时可适当补偿焊接时间。安装时PE电熔管件内壁及管材熔接区严禁有有机物及其他物质污染。PE燃气管道安装时，弯头、三通管件必须做好支墩加固或支架固定及适当做好管道补偿。PE燃气管材填埋必须在冻土层以下，管沟在安装及焊接时不能有水浸泡管道。我国虽然在燃气用埋地PE管道行业中起步较晚，但有着强劲的发展势头。1982年上海 次对PE管道进入了试用阶段。为了使PE管研究工作受到重视并顺利进行， 科委1987年把“聚乙烯燃气管专用料研制和加工应用技术”开发列为 “七五”攻关项目。从专用原料管材、管件的加工到工程应用到标准规范制定进行了系统研究并取得了丰硕的成果。
PE燃气管施工项目管理人员可以将每天耗用的人工数量、材料数量、机械台班数量、工程实际成本等工程数据，通过计算机进行技术处理，与目标成本相对比，做出判断意见，为后续施工中的成本管理提供可靠的依据。在对PE燃气管道的选择和购置时，PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家必须要通过质量标准检测机构的专业检测，具有产品的合格标准验证报告。
然后采用热熔连接或机械连接的方式连接这些管段。D、管道安装时，如遇管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。E、对于穿越铁路、公路、河流、城市主要道路的管道，应减少接口，且组对前宜对管材进行强度和气密性试验。F、聚乙烯燃气管道拖动和下管时，不能使用金属材料直接捆扎和吊运。公称直径小于20mm的管道可以手工拖入管沟内；对所有的大管道、管件、阀门、消防栓及配件，应该采用适当的工具仔细将它们放到管沟内；对于长距离的管道的吊装，采用尼龙绳索。G、聚乙烯燃气管道下沟时，应防止划伤、扭曲和过大的拉伸与弯曲， 拖动力不得大于由下式计算式中：F── 拖动力（N）；SDR──标准尺寸比；D──管材外径（mm）。
H、聚乙烯燃气管道利用柔性自然弯曲改变走向时，其弯曲半径不应小于25倍的管材外径。I、聚乙烯燃气管道敷设时，应在管顶同时随管道走向敷设示踪线。J、聚乙烯燃气管道敷设完毕后，应对外壁进行外观检查，无影响产品质量的划痕、磕碰等，方可对管沟进行回填，并作好纪录。K、在管道插入聚乙烯管敷设时应符合下列要求。a)、聚乙烯燃气管道插入敷设时，插入起始端工作坑的长度应满足施工要求。b)、聚乙烯燃气管道插入施工前，旧管道各节点的三通、弯头等应予以开挖并切除，开挖及切除长度应满足施工连接需要。c)、旧管道可使用清管设备管道内壁沉积物、尖锐凸缘和其他杂物；并使用和插入的聚乙烯管道同种规格的管道进行穿越测试。测试管段长度不应小于4m。
达到穿越通畅，管道表面划伤不超过壁厚的10％为合格；否则，应继续清理，直到达到上述要求为止。d)、插入施工时，应在旧管端加一个硬度大于插入管的漏斗形导滑口。e)、插入后管道各节点三通、弯头等应使用电熔承插连接，连接应在各管段穿插完成至少静置24h后进行。f)、插入各管段端口处与原管道环型空间应用密封材料予以密封。g)、应按《施工规范》的要求回填工作坑，管道底部和两侧的密实度必须达到要求。（5）终的管道连接与装配管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同，但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。HDPE管道与金属管道、水箱或水泵相连时，一般采用法兰连接。对于HDPE管材之间。
H、聚乙烯燃气管道利用柔性自然弯曲改变走向时，其弯曲半径不应小于25倍的管材外径。I、聚乙烯燃气管道敷设时，应在管顶同时随管道走向敷设示踪线。J、聚乙烯燃气管道敷设完毕后，应对外壁进行外观检查，无影响产品质量的划痕、磕碰等，方可对管沟进行回填，并作好纪录。K、在管道插入聚乙烯管敷设时应符合下列要求。a)、聚乙烯燃气管道插入敷设时，插入起始端工作坑的长度应满足施工要求。b)、聚乙烯燃气管道插入施工前，旧管道各节点的三通、弯头等应予以开挖并切除，开挖及切除长度应满足施工连接需要。c)、旧管道可使用清管设备管道内壁沉积物、尖锐凸缘和其他杂物；并使用和插入的聚乙烯管道同种规格的管道进行穿越测试。测试管段长度不应小于4m。
达到穿越通畅，管道表面划伤不超过壁厚的10％为合格；否则，应继续清理，直到达到上述要求为止。d)、插入施工时，应在旧管端加一个硬度大于插入管的漏斗形导滑口。e)、插入后管道各节点三通、弯头等应使用电熔承插连接，连接应在各管段穿插完成至少静置24h后进行。f)、插入各管段端口处与原管道环型空间应用密封材料予以密封。g)、应按《施工规范》的要求回填工作坑，管道底部和两侧的密实度必须达到要求。（5）终的管道连接与装配管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同，但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。HDPE管道与金属管道、水箱或水泵相连时，一般采用法兰连接。对于HDPE管材之间。
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