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盆式橡胶支座D80型伸缩缝厂家直营

更新时间:2025-01-16 22:20:58 浏览次数:15    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:盆式橡胶支座D80型伸缩缝厂家直营的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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盆式橡胶支座D80型伸缩缝厂家直营
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GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座主要设计参数:    1、GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座的种类:    按使用性能分为:    a、双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX;    b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;        c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。    按适用温度范围分为:    a、常温型支座:适用于-25℃~+60℃    b、耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃,代号为F。    2、竖向承载能力:在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环处径的0.5‰,支座残余变形不超过总变形量的5%。    3、水平承载力固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。    4、盆式橡胶支座转角:支座转动角度不小于0.02rad。    5、摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。



GPZ单向活动抗拔盆式支座结构包括上钢板、中间钢板、橡胶块、聚四氟乙烯板、密封圈、底盆等,橡胶块位于底盆内,中间钢板在橡胶块的上面,上钢板则位于中间钢板上面,在上钢板的下表面和底盆的上端面上设有能相互卡合滑动的卡槽和卡头,在所述卡槽内的两头各有一止动块。 GPZ单向活动盆式橡胶支座特点:结构简单,上钢板能在支座座体上水平单向移动但又不会滑离支座,而且抗震抗拔性能(尤其是抗地震性能)较强,适用于公路、铁路等的桥梁建造。 单向活动盆式橡胶支座安装注意事项: 1、在使用前估计出支座的重量,用合适的千斤顶。 2、在安装支座时要求各部件严格核对。 3、支座的上、下各部件必须对重中。 GPZ系列盆式橡胶支座主要有三大类,固定支座,具有竖向承载力和转动性能,代号为GD;单向活动支座,具有竖向承载、转动和单一方向滑移性能,代号为DX;双向活动支座,具有竖向承载力、转动和纵向与横向滑动性能,代号SX。




桥梁整体抬升,调整盆式橡胶支座方便。1、桥墩盖梁顶面清理。2、安放现场施工设备,安装千斤顶。3、观察考核各千斤顶、顶升施工系统的工作状态以及各分工小组的只能配合情况等,在进行试顶升,为正式顶升提供整体姿态、结构位移以及顶升力分配是否合理等情况,并根据试顶升结果进行优化调整。4、梁体同步顶升要以2mm为节点划分多部并分级顶升高差范围要控制在0.5mm。使用位移传感器测量顶升位移并实时监查高差。一旦出现高差超过控制范围要立刻调整并进入下一个顶升周期,实施同步顶升。5、在放千斤顶顶升到位后,保持起顶升力度及顶升高度,对腐蚀的钢垫板进行除锈防锈处理;对局部脱空的盆式橡胶支座采用楔形钢垫板进行塞垫;对老旧支座进行更换,根据梁体中心线对支座进行重新定位,新支座的厚度要比老支座高1-2mm,测量支座的四个角点与梁底的高度是否一致,并进行相应调整 。6、落梁过程中采用顶升力和位移双控,各千斤顶同步回油。落梁钱先拆除支座临时锁定装置,千斤顶加油,直接可以卸除千斤顶机械锁定螺母,再同步进行千斤顶回油。落梁过程中严格控制同一桥墩横桥向、相邻墩之间的同步回落。




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