结构管_石油裂化管现货直发

      当前的16Mn结构管供应量依旧高位难下，市场矛盾十分突出，产能居高不下，且钢厂暂时没有明显减产的迹象，后期供应压力依旧较大，而下游需求在6月份后就进入季节性需求淡季，加上宏观经济回暖动能不足，在原材料成本偏弱的格局下，后市16Mn结构管价格面临进一步走弱的可能，尤其是在2013年5月下旬阶段16Mn结构管市场需求回落趋势明显，但需求的幅改善难敌产量的过快释放，国内钢市供大于求的形势更加严峻。现如今的市场价格已处于近四年的新低水平，后市价格或有超跌反弹的可能。但在需求淡季来临，供应难以实质性下降，政策层面又难有实质利好的情况下，预计6月份16Mn结构管价格尽管有超跌反弹可能，但难改总体下跌的走势。
       钢市在近期除了受到资本市场20#结构管价格的单边下跌以及成本支撑重心下移、市场供需矛盾加剧恶化的利空因素外，资金面在月底面临的回笼压力也是短期加速价格下行的原因。钢市自春节后开始走低，三个月连续下行，迭创新低，目前直逼去年9月低点。20#结构管市场虽已有抄底意愿，但是价格的下行速度仍旧超乎预料，大大打击部分商家的进场动作。目前资本市场的下行态势仍将延续，现货钢市从成品材的下滑影响到原料的走低再反向拖累20#结构管价格再度走低，而钢贸商的悲观恐慌性情绪的蔓延也在近日愈演愈烈， 总体而言，20#结构管市场价格经过5月份的暴跌之后，当前钢价已处于近4年的 水平，6月份20#结构管市场继续杀跌的动力将逐步减弱，期间或有超跌反弹的可能。但在需求淡季来临，供应难以实质性下降，政策层面又缺乏重大利好的情况下，预计6月份国内20#结构管价格整体走势依然难以乐观，期间即便有反弹，但总体下跌的趋势依然难改。