为了让您更地了解我们的球铰支座,【弹性支座】大厂生产品质,我们精心制作了产品视频。请花1分钟时间观看,您会发现更多细节和优势。
以下是:球铰支座,【弹性支座】大厂生产品质的图文介绍
瑞诚钢结构减震球铰支座固定型抗震铰支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。万向转动球铰支座 QZ型球形钢支座特点 球形支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点: 1)球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 2)球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上; 3)球铰支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥; 4)支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
瑞诚工程橡胶有限公司设备精良、计量检测手段完善、技术力量雄厚,并根据市场需求不断研制开发新的 辽宁铁岭【盆式橡胶支座】品种。产品远销全国 20 多个省、市、自治区,深受广大用户青睐。我厂始终坚持,以质量求生存、以创新求发展,以敬业正直、追求品质的精神进行生产销售。
一般网架抗震球铰支座15%~20%的等效阻尼比相比有所提高。阻尼比的巨细反映了支座阻尼耗能能力的巨细,而阻尼耗能又是结构中为重要的耗能方式,是减震体系减震功率高低的标志。因而较大的等效阻尼比使网架减震球型钢支座具备了优良的减震性能。由网架减震球型钢支座模仿地震振动台试验的结果可得如下结论:该支座有用阻隔了地震波向上部结构中的传递。
减小了上部结构的动力响应,隔震作用好。中间稍大,边缘略小,比理论值更挨近实际状况。球面耐磨板竖向压应力有限元计算结果见图4。与平面耐磨板受力状况相似,球面耐磨板承受的竖向应力也均为压应力(为负值),PTFE耐磨板的应力值为24.7~28.6MPa,UHMWPE耐磨板的应力值为25.9—29.3MPa。
中部大部分区域的应力值在29.0MPa邻近,与理论值符合也非常好。两种工况的比照都阐明,运用UHMWPE耐磨板在改善抗震球型钢支座的受力方面与运用肌FE耐磨板作用相似,均了支座触摸部位之间的应力会集,使支座受力更均匀,且这两种耐磨板对于支座应力会集改善的幅度很挨近。随着经济建设的发展对建筑行业有了更高的要求。
减小了上部结构的动力响应,隔震作用好。中间稍大,边缘略小,比理论值更挨近实际状况。球面耐磨板竖向压应力有限元计算结果见图4。与平面耐磨板受力状况相似,球面耐磨板承受的竖向应力也均为压应力(为负值),PTFE耐磨板的应力值为24.7~28.6MPa,UHMWPE耐磨板的应力值为25.9—29.3MPa。
中部大部分区域的应力值在29.0MPa邻近,与理论值符合也非常好。两种工况的比照都阐明,运用UHMWPE耐磨板在改善抗震球型钢支座的受力方面与运用肌FE耐磨板作用相似,均了支座触摸部位之间的应力会集,使支座受力更均匀,且这两种耐磨板对于支座应力会集改善的幅度很挨近。随着经济建设的发展对建筑行业有了更高的要求。
固定球铰支座,采用改性超高分子量四氟板,支座加工完毕后应采取临时固定措施。抗震滑动球形铰支座已经以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及建筑钢结构中占据越来越多的使用份额,因此也对滑动铰支座的设计提出了更高更细致的要求。例如能否满足桥梁及建筑结构的抗拉力、抗剪、防倾覆等性能要求。在风荷载或地震小的时候,结构仍具有足够的抗侧向刚度,以满足正常使用要求。 衡水瑞诚抗震滑动球形铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接,假设其可靠,为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对滑动球铰支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式。
单向滑动球铰支座特性介绍 桥梁支座与钢结构支座都可以分为单向滑动、双向滑动和固定三种形式,单向滑动球铰支座的产品知识,包括它的结构组成部分、主要技术功能和后期的使用与养护,仅供参考。 单向滑动球铰支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于单向滑动球铰支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现,通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 滑动球铰支座具有相当的抗竖向拔力的功能,确保竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 具有抗水平剪力的功能,确保水平受力时不掉落;可满足水平位移要求。 球铰支座使用期间就定期每查一次,保养一次。 检查支座与上,下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况,并灰尘。 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过5㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。 特殊情况发生后(如地震,破坏性大风等),应及时检查上述内容。