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此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在1月21日跌破700点，并在700点之下盘整近3个月。
BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。
“此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比 ，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。
生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示，BDI指数重返700点以上，背后是国内铁矿石需求的复苏。目前，铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当，钢厂高炉开工率超过80%。
今年前三季度，河钢承钢深度对接市场和客户，持续推进客户结构和产品结构优化工作，不断产品综合竞争力，实现了产品综合售价（不含市场因素影响）同口径售价30元/吨，持续产品创效能力。 1、螺纹：节后需求有所恢复，且当前多数电弧炉企业仍处于亏损状态，或继续抑制螺纹供应的释放速度，当前螺纹仍处于去库阶段，供需暂未出现明显恶化。不过，建筑钢材需求存在季节性回落预期，同时，高炉炼钢利润尚可，唐山限产又对螺纹供应影响有限，且节后废钢价格出现回调，后期螺纹钢供应或将小幅增加。市场普遍认可未来螺纹供需或将走弱。在此背景下，周初宏观利好提振有限，盘面情绪有所转弱，空头介入引发了昨日盘面大幅回调。综合看，螺纹震荡趋弱。关注今日公布的9月份投资数据。策略建议：单边暂持偏空思路，但盘面短期跌幅过大，期价贴水较大，谨慎追空。
