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正常情况下启闭次数较少，一旦需启闭时，容易出现启闭扭矩过大的情况，这是阀芯在长期静止的状态下首次转动时的惯性作用形成，首次启闭扭矩会有所增大，启闭数次扭矩即会正常。大规格阀门(一般指φ200以上)如是浮动球球阀，其阀芯在阀腔内可相对浮动，依靠两端的密封座(密封圈支架)压紧密封圈及阀芯而稳定，在阀门关闭情况下，管道内气体对阀芯的强大推动力，使阀芯向下游挤压，这样扭矩会很大，而固定球技术则是将阀芯与阀体相对固定，使阀芯不会因气体的推动而产生移动，从而增大转动阀芯的扭矩。因此应优先选用固定球球阀，以减小扭矩。(2)球阀内漏现象，有些地区用户在使用PE球阀若干年后出现内漏情况，我们对替换下的阀门进行检查。
（一）、管道连接前应对管材、管件及管道设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，管材表面伤痕深度不应超过管材壁厚的10%，符合要求方准使用。（二）、聚乙烯管材、管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材、管件的连接，必须根据不同连接形式选用专用的连接机具，不得采用螺纹连接和粘接。连接时，严禁使用明火加热。1聚乙烯管材、管件的连接应采用热熔对接连接或电熔连接（电熔承连接、电熔鞍型连接）；聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，应采用法兰连接或钢塑转换接头连接，采用法兰连接宜设置检查井；2不同级别、熔体质量流动速率差值不小于0.5g/10min（190℃，5kg）的聚乙烯原料制造的管材、管件和管道附件。
以及焊接端部标准尺寸比（SDR）不同的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接；3公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。（四）、钢骨架聚乙烯复合管材、管件连接，应采用电熔承插连接或法兰连接；钢骨架聚乙烯复合管与金属管或管道附件（金属）连接，应采用法兰连接，并应设置检查井；（五）、管道热熔或电熔连接的环境温度宜在-5～45℃范围内，在温度低于-5或风力大于5级的条件下进行热熔和电熔连接操作时，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；在炎热夏天进行热熔和电熔连接操作时，应采取遮阳措施。（六）、管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接应将管材、管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。
（一）、管道连接前应对管材、管件及管道设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，管材表面伤痕深度不应超过管材壁厚的10%，符合要求方准使用。（二）、聚乙烯管材、管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材、管件的连接，必须根据不同连接形式选用专用的连接机具，不得采用螺纹连接和粘接。连接时，严禁使用明火加热。1聚乙烯管材、管件的连接应采用热熔对接连接或电熔连接（电熔承连接、电熔鞍型连接）；聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，应采用法兰连接或钢塑转换接头连接，采用法兰连接宜设置检查井；2不同级别、熔体质量流动速率差值不小于0.5g/10min（190℃，5kg）的聚乙烯原料制造的管材、管件和管道附件。
以及焊接端部标准尺寸比（SDR）不同的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接；3公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。（四）、钢骨架聚乙烯复合管材、管件连接，应采用电熔承插连接或法兰连接；钢骨架聚乙烯复合管与金属管或管道附件（金属）连接，应采用法兰连接，并应设置检查井；（五）、管道热熔或电熔连接的环境温度宜在-5～45℃范围内，在温度低于-5或风力大于5级的条件下进行热熔和电熔连接操作时，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；在炎热夏天进行热熔和电熔连接操作时，应采取遮阳措施。（六）、管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接应将管材、管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。
本公司坐落于塑料管材产业园,欢迎惠顾！ 润星电力管材有限公司生产 江苏常州玻璃钢电力管。本公司是一家集研发、制造、销售于一体的自主创新企业。以严格的制作标准的测试过程为本，打造我们的业务基础。 经过多年不懈努力公司已成了远近驰名的品牌企业，备受业内外认同。
井下大街中PE燃气管选用涂刷防锈漆防腐，并需外涂赤色以示差异其它管路。管道井中的PE燃气管在悉数安装完后需灌注水泥浆进行固井。井下大街中的PE燃气管道必须用铁圈卡子固定在巷道壁上，其间距为5~10m，其高度不小于1.8m。别的顺槽巷道中的抽放管路应悬挂在巷道帮上，其高度不小于1.5m。地上PE燃气管敷设时必须在表土冻结深度以下，PE燃气管距建筑物5m以上，距动力电缆1m以上，距排水沟1.5m以上。管路体系安设结束后，应对管路体系的气密性进行检查，可选用压缩空气试压，其压力不得小于0.115MPa。恒泰PE燃气管耐磨性强，管壁摩擦系数低，流阻小，输送能力强。施工方面可采用多种非开挖方式，极大地方便于工作了施工和安装并且系统造价低。
维护费用少，可大幅降低工程成本。燃气聚乙烯管道具有诸多卓越性能，应用于燃气输送领域，将彻底解决传统钢管、铸铁管的腐蚀和接头泄露问题，从而确保了燃气管网系统的运行。PE燃气管材料是聚乙烯，是塑料材料中用量品种，它是由聚乙烯合成的高分子材料。基本分为两类：低密度聚乙烯LDPE（强度较低）；高密度聚乙烯HDPE。MRS是指管受环向张应力强度（按国际标准测试计算值）。PE100燃气管更强耐压性，由于其具有10MPa小必须强度，比其他聚乙烯材料耐压性更强，气体、液体可以高压输送。同等压力下PE100燃气管管壁更薄些，当操作压力一定时，可以节省材料和扩大管的横截面积，从而增大管材的输送能力。PE100燃气管更高的系数。
PE100燃气管更高的强度。PE100的给水管道材料有1250MPa的弹性模量，高于标准高密度聚乙烯材料的950MPa，使其具有更高的环强度。PE材料按照国际上统一的标准划分为五个等级：PE32级、PE40级、PEPE80级和PE100级。用于给水管道PE管的生产为高密度聚乙烯HDPE，其等级是PEPE100两种(依据小要求强度MinimumRequiredStrength的缩写MRS)。PE80的MRS达到8MPa；PE100的MRS达到10MPa。目前，国内高等级公路的通工程，以及电行业在使用塑料管道(PVC或HDPE)时，一般是一根大管内装三根子管，子管内再穿缆的施工方法。
一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）硅芯管标准长度定为2000m或3000m。PE硅芯管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强硅芯管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的硅芯管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。PE硅芯管施工便捷，工程造价大量降低。一根大管的长度多为6m或8m，每6m或8m就需一个接口，且每隔100m就需做一个人井或手孔。而硅芯管不需外套大管，可直接在管道内穿缆，不需子管。PE硅芯管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3。
维护费用少，可大幅降低工程成本。燃气聚乙烯管道具有诸多卓越性能，应用于燃气输送领域，将彻底解决传统钢管、铸铁管的腐蚀和接头泄露问题，从而确保了燃气管网系统的运行。PE燃气管材料是聚乙烯，是塑料材料中用量品种，它是由聚乙烯合成的高分子材料。基本分为两类：低密度聚乙烯LDPE（强度较低）；高密度聚乙烯HDPE。MRS是指管受环向张应力强度（按国际标准测试计算值）。PE100燃气管更强耐压性，由于其具有10MPa小必须强度，比其他聚乙烯材料耐压性更强，气体、液体可以高压输送。同等压力下PE100燃气管管壁更薄些，当操作压力一定时，可以节省材料和扩大管的横截面积，从而增大管材的输送能力。PE100燃气管更高的系数。
PE100燃气管更高的强度。PE100的给水管道材料有1250MPa的弹性模量，高于标准高密度聚乙烯材料的950MPa，使其具有更高的环强度。PE材料按照国际上统一的标准划分为五个等级：PE32级、PE40级、PEPE80级和PE100级。用于给水管道PE管的生产为高密度聚乙烯HDPE，其等级是PEPE100两种(依据小要求强度MinimumRequiredStrength的缩写MRS)。PE80的MRS达到8MPa；PE100的MRS达到10MPa。目前，国内高等级公路的通工程，以及电行业在使用塑料管道(PVC或HDPE)时，一般是一根大管内装三根子管，子管内再穿缆的施工方法。
一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）硅芯管标准长度定为2000m或3000m。PE硅芯管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强硅芯管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的硅芯管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。PE硅芯管施工便捷，工程造价大量降低。一根大管的长度多为6m或8m，每6m或8m就需一个接口，且每隔100m就需做一个人井或手孔。而硅芯管不需外套大管，可直接在管道内穿缆，不需子管。PE硅芯管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3。
