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产品优势图
球墨铸铁型材是指铁液在凝固过程中碳以球型石墨析出的铸铁。与灰铸铁相比，其金相组织的不同主要是石墨形状的改变，避免了灰铸铁中尖锐石墨的存在，使得石墨对金属基体的切口作用大为减少，基本了片状石墨引起的应力集中现象，使得金属基体的强度利用率达到70－90％，从而使金属基体的性能得到很大程度的发挥。亿锦铸铁型材主要经营球墨铸铁、灰口铸铁棒、灰铁棒、生铁棒、铸铁型材水平连铸等，球墨铸铁棒广泛应用于各行各业。球铁棒，铸铁型材，水平连铸，是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球铁。目前公司产品的异型截面的高强度高密度球墨铸铁、球墨铸铁棒，灰铁棒、灰口铸铁，合金铸铁。该产品广泛用于汽车、火车、空调压缩机，滚套、车床、液压机械、液压元件，高速线材等各种机械工业精密机件制造。
目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。
产品案例
公司实力
水平连铸球墨铸铁型材的制造方法是将严格选择的原辅料经冲天炉或感应炉熔化处理后的铁水，倒入保温炉内，铁水流入安装在保温炉下方的短结晶器中，并被激冷凝固成一定强度的外壳后，用牵引机拉拔成型材。保温炉内的熔融铁水，在牵引机拉拔的同时，又不断地补充到结晶器内冷却凝固，如此不断运作，生产出铸铁型材。不同形状的结晶器和不同的生产工艺，可以生产不同截面，不同材质的铸铁型材。当然，假设会开发加工它的更快和更好的方法。新型、先进的机床正运转比以往更快，大约比10 年前快了1000 表面英尺(305m)/min。传统的观点认为，在铸铁加工领域，更高的速度意味着劳动密集和成本高昂的刀具磨损。然而，当今对于专业技术和广泛现场试验的应用证明提高机床性能并没有排斥铸铁的使用。实际情况却是恰恰相反的。不论是因为高速加工——或者可能就是因为高速加工——我们现在正提供刀具经济性的创新水平，其特征是耐磨的刀片和长寿命的刀体。
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