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【角钢型材发货及时】


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今日开市,西安市场建筑钢材价格上涨。龙钢三级大螺纹5200元(吨价,下同),涨30元。
今天期螺高位震荡,唐山方坯涨20元,现普碳方坯含税出厂5140元。Q460C角钢现货市场今天价格上涨,成交有所减弱。今天市场10家大户出货量是4800吨,较昨日减5200吨。钢厂主要还是挺价,商家心态尚可,市场到货有所增多。目前来看,受期货影响,市场投机需求减弱,不过目前Q355B角钢成本对价格支撑较强,预计明日西安市场建筑钢材价格或以稳为主。
国内型材价格稳中有涨,今日期货继续拉涨走红,盘中现货价格有所上涨,下游贸易商心态谨慎,交投一般,西北价格持稳,华东地区价格小幅上涨,调幅20以内,成交一般,截止16:00统计唐山24家型材钢厂成交总量约22900吨,较上一个交易日下降53.12%,目前国内钢材市场依然处于传统的需求淡季,全国的高温和降雨影响,建筑工地的采购受限,不过现阶段政策降准,原料、期货走高等原因也为现货价格提供支撑,短时间价格仍有一定上升空间,预计明日国内型材16Mn等边角钢价格会有小幅上调可能。
现国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是5690元(吨价,下同),较上一交易日价格跌13元;25#槽钢平均价格是5832元,较上一交易日价格涨2元;5#角钢平均价格是5584元,与上一交易日价格涨2元;200*200H型钢平均价格是5372元,较上一交易日价格涨10元。
广州建材价格上涨,成交较。高线Φ8-10mm韶钢5640元(吨价,下同),湘钢5660元;盘螺Φ8-10mm韶钢5610元,湘钢5640元,螺纹钢Φ18-25mm韶钢5340元,湘钢5360元,涨30元。
今日螺纹钢期货宽幅震荡,主力合约收5546涨0.87%。迁安钢坯涨20,现普碳含税出厂5140元。广州现货市场开价涨20-30元,市场成交较昨日明显减少。兰格钢铁网调研统计广州地区15家样本贸易商合计出货量约18660吨,较上个交易日减少15860吨左右。下游采购减少,投机需求减弱,预计明日广州建材价格或维持高位。
黑色系商品期货收盘概况:15日,螺纹钢2110收5546,涨0.87%,减仓70675手。热轧卷板2110收5962,涨0.54%,减仓14777手。焦炭2109收2634,涨2.71%,增仓2947手。铁矿石2109收1234,涨1.61%,增仓33096手。
昨晚凌晨鲍威尔就半年度货币政策报告在众议院做证词陈述,其坚称复苏远未完成,通胀是暂时的,鲍威尔再次放鸽,在下一次议息会议前全球资本市场暂无流动性风险。
15日上午央行降准正式实施,约1万亿长期资金集中释放,超市场预期的还有1000亿MLF操作和100亿逆回购操作。另外一些宏观数据在上午密集发布,其中中国第二季度GDP同比 7.9%,不及市场8%的预期,经济上行压力仍存,下半年市场资金或维持宽松。
今日黑色系商品集体上涨,盘中发改委准备投放超过1000万吨煤炭储备的消息让黑色系商品涨势戛然而止,全国各地将陆续迎来用电高峰,能否改变双焦的供求矛盾仍然值得关注。目前期螺仍在上涨趋势中,各地陆续开展钢铁产能“回头看”,减产预期对钢价支撑仍然存在。
现货市场,北京今日市场价小幅上涨,螺纹主流价格在5130元,10家大户出货量7000吨,较上周均值降3020吨。杭州建材市场价小幅上涨,中天报5230元左右,本网所统计杭州建材样本户合计成交18500吨,较上周均值降2160吨。广州市场主流价格小幅上涨,目前一线资源主流价格在:一线5270-5280元,二线5210-5230元,三线5180-5200元。

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七一前夕,马钢交材优质城轨车轮再一次随着常州地铁2号线、杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路的相继开通,踏上“运用服役”的征程。
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轨道交通是城市交通的主动脉,更是提高市民生活品质的重大民生工程。2019年开始,长三角地区轨道交通一体化快速发展,新建、在建的城轨线路很多,马钢交材精准分析市场,奋力抢抓机遇,凭借城轨车轮的质量品牌效应,通过和中车浦镇公司的合作,持续为长三角地区输送优质城轨车轮。同时,为更好地响应国内城轨产品客户的需求,马钢交材不断提高服务意识和水平,实行技术专家定期走访,派驻区域经理跟踪服务,并与客户保持实时沟通,着力解决城轨产品运行、采购和组装中出现的各种问题,受到了客户的广泛好评。

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区域融合,交通先行。马钢交材战略产品城轨车轮的多线齐发,助力长三角轨道交通一体化立体发展,为上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市共建轨道上的长三角,深化区域一体化发展作出了重要贡献。
随着数十吨重的钢柱平稳安装到位,由工程总承包分公司承建的河北唐银钢铁退城搬迁炼钢工程项目顺利完成钢结构首吊,业主、监理、总包等单位相关人员及五冶项目部人员共同见证了这一重要时刻。
该项目主要建设内容为2台100吨转炉的上料系统、转炉及其厂房、1套双工位LF精炼炉及主控楼、地下料仓系统、供水地下管廊等,用钢总量约20410吨,包括主厂房、两条通廊和汽车卸料平台。本次吊装的钢柱长22米、宽3米,有31吨、28吨两种规格,采用130吨、50吨双机抬吊方法进行吊装,钢柱柱脚固定方式为插入杯口式。为确保项目 个重大节点高质量完成,项目部认真研究方案,合理安排人员分工,及时进行技术交底,严格监督各工序作业,终在全体参建人员的努力下,首吊任务圆满完成,正式拉开了项目钢结构施工的序幕。
首吊任务顺利完成只是万里长征的 步,项目部全体人员表示将继续发扬“ 也不耽误、 也不懈怠”的精神,竭尽全力,克服夏季高温、工期紧张等困难,保质量保工期,实现完美履约。

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