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桥梁护栏表面油漆的施工 1、 桥梁护栏表面处应满足大气环境的相对湿度低于 80%， 金属表面温度不低于露点温度 3℃。 2、 桥梁护栏表面处理完毕后， 达到 sa2. 5 级， 验收合格， 才能进行油漆防腐施工。 3、 桥梁护栏的施工温度、 湿度要按说明书要求， 如遇雨、 雾、 大风天气不得进行室外施工。 4、 桥梁护栏表面除锈清理干净后， 需在 4 小时内进行涂装， 避免金属再次返锈。 按照《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 先涂刷环氧富锌底漆（颜色由甲方指定） ， 涂装 1-2 道， 达到规定的漆膜厚度， 起到防腐防锈， 阴极保护， 增强附着力的作用。 桥梁护栏上的漆膜干后涂刷 2 道环氧（厚浆） 漆中间漆， 涂装至规定膜厚， 起到加厚涂层， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜实干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 实干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 干漆膜总厚度不小于 210μ m， 起到耐候防护。
镀锌方管桥梁护栏有哪些优势？大型的桥梁上不仅有两侧的护栏，还有中央护栏，它们有着相似的功能，但却有不同的目的，桥梁两侧护栏：是指设置于桥梁两边的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出桥外。中央护栏：是指设置于桥梁中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。不管是桥梁两侧护栏，还是中央护栏，其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。桥梁护栏形式的选择，首先要根据防掩等级要求，避免在相应设计条件下失控车辆跃出.同时还应综合考虑公路等级、桥梁护栏外侧危险物的特征、美观、经济性.以及养护维修等因素。
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在公路桥梁工程上常见的护栏形式种类划分 1、波形梁护栏，也叫波形梁钢护栏。这类公路桥梁护栏主要是起着防止车辆因为失控跑出车道，降低驾驶员因为车辆失控所导致的伤害。 2、绳索护栏，这种公路桥梁护栏是以多根加上了初张力镀锌钢绞线绳索，并且固定在立柱上组成的护栏支架结构，这种护栏支架结构主要凭着镀锌钢丝绳的拉应力来抵抗车辆失控所带来的碰撞。桥梁护栏 3、混泥土护栏，也可以称为“钢筋混泥土护栏”，这种桥梁护栏支架不会因为车辆失控所产生的撞击而破损，相比金属护栏支架会因为碰撞变形，锈蚀等问题，维护成本高。
桥梁护栏形式的选择首先要根据公路等级，综合考虑其性.协调性.防撞等级由受保护对象的特点和现场几何条件等因素决定。然后根据自己的结构，结构形式的选择是经济性、施工、维护等因素。其埋设方式包括柱直埋式.法兰连接和桥梁护栏和桥面板，通过传力钢筋浇筑成三种风格。条件允许时，采用更换护栏。 桥梁护栏的选择原则如下： 1.桥梁护栏的防撞性能：所选护栏类型必须能有效吸收设计强度上的碰撞能量，防止相应失控车辆越桥或进入对面车道，正确改变行驶方向。这一原则主要来自公路等级.考虑桥梁护栏外侧危险物的特点，即确定防撞等级。这一原则是所有选择的护栏都应满足的基本要求，因此本条原则上不能作为判断是否合理选择的依据。 2.碰撞后护栏变形程度：碰撞后护栏的大动态变形量不得超过允许的变形距离。这一原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许某些变形。例如，桥梁结构一般位于地面以上，过度变形容易导致除车辆碰撞力外的其他载荷类型，使力变得更加复杂。钢护栏一般比混凝土护栏柔软，如果两者碰撞后变形一致，钢护栏需要更大的刚度，钢护栏材料也相应较高。 桥梁护栏对环境和景观的要求： ①钢桥应采用金属梁柱桥梁护栏； ②对景观有特殊要求的桥梁应选用梁柱桥梁护栏或组合桥梁护栏； ③在积雪严重的地区，应采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏； ④减轻桥梁自重.为减少车辆碰撞荷载对桥面的影响，应采用金属梁柱护栏； ⑤跨越大水域的特大桥或桥下净空大于或等于10座m采用组合式或钢筋混凝土墙式桥梁护栏。 ⑥二级及以上公路小桥.通道.明涵应采用与相邻路基护栏相同的类型。
