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江苏宿迁炉门王树川认为，智能制造是推动质量变革、效率变革、动力变革的重要引擎，面对新技术革命和数字化、智能化大潮的澎湃发展，钢铁行业要抓住机遇，赋能钢铁行业转型升级。他以天柱钢铁为例表示，天柱钢铁目前关键工序数控化率已达80％以上，生产设备数字化率达55％以上，实现了铁钢轧一体化、管控一体化，达到效益化、服务实时化、决策智能化以及运营可视化；投资1.52亿元建设低碳冶金创新中心，用于全厂生产管控、能源管控、计量管控、安防监控、消防监控、环保管控、设备管控、双控的综合管控系统，实现了企业从传统钢铁生产到“智慧天柱”的升级。图为王树川会上，冶金工业经济发展研究中心党委书记、主任李拥军，安徽容知日新科技股份有限公司（下称容知日新）钢铁行业系统部副总经理杨海强，华为煤矿军团矿业冶金解决方案总监张明威，天柱钢铁副总经理邸光明，范铁军先后做了题为《钢铁市场运行规律及钢铁需求结构调整》《钢铁行业设备智能运维的探索与实践》《面向未来，工业互联网使能钢铁智能化建设思考》《天柱集团智能制造实践》《新环境下的钢铁行业数智化问题研究》的主题报告。
江苏宿迁炉门另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。国产大飞机主要研制单位大飞机制造是一个综合国力的集中体现，需要的是的设计生产制造水平。不说别的，就是风洞实验，世界上也就只要两三个才可以搞定。没有风洞实验，搭积木起来的飞机，只要飞起来就会散架。中航工业所属成飞民机、西飞、沈飞民机、洪都、哈飞、昌飞、特种所和FACC等8家单位承担了C919飞机的机头、机身、机翼、翼身整流罩、吊挂等绝大部分机体结构件的研制工作，占整个机体结构工作量的90％以上。因此，国产大飞机的制造中航工业作出的贡献，但这其中也有我国制造业基础钢企以及其他一些企业的功劳。
