无缝钢管-冷拔钢管实力优品

8月初，《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉，采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV（挪威船级社）的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料，大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中，加上深海海域服役环境恶劣，要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性，研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前，还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证，认证项目复杂且要求极高。

2019年，钢管条钢事业部采用边试制、边认可、边生产的新品研制模式，20#流体管快速响应，经过为期6个月的现场认证、工业化试制和大生产，圆钢所有性能均达到挪威船级社要求。

今年7月，江苏亚星锚链采用宝钢提供的R6系泊链圆钢及闪光焊等全流程链条制造工艺制成的链条，数十项性能均达到严苛的技术指标要求，顺利通过挪威船级社认证。

据悉，流体无缝钢管2010年宝钢高强度R5系泊链钢产品成功应用于中海油“海洋石油981”深海钻井平台等项目。截至目前，宝钢股份已向国内外海洋平台批量稳定供应石油平台用系泊链产品约25000吨。

更重要的是，前期Vale事故造成的影响已经开始在发运量上体现，RioTinto和BHP的发运量也同时出现了大幅下降，澳大利亚周度发运量从1600万吨以上的高位下降至1000万吨的水平，巴西周度发运量从600万吨下降至200万吨，而且国内的港口库存也开始出现拐点，单周降幅达到657万吨。
 
“这一阶段的上涨，一方面体现在减产预期的进一步强化；另一方面体现在减产预期已经开始在发运量和港口库存上初步兑现。”在马亮看来，与前两轮主要由预期推动的上涨不同，第三轮铁矿石价格上涨是由现货引领期货上涨。前期市场对于供给削减乃至对于供需缺口的担忧开始在现货上体现。
 
据记者了解，第三轮上涨是从5月15日开始至今，铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨129.5元/吨，涨幅达20.08%。