产品详细介绍
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网架钢结构支座主体材料一般采用Q235、Q345或ZG270-485H铸钢G20Mn5等材料,竖向分别承受拉力和压力作用,水平方向分别承受剪力作用,有限元分析时分别考虑剪压和剪拉两种复合力工况,整体建模分析计算。
一、剪压作用,采用分析软件对支座在竖向压力和水平剪力作用下建立实体模型,选择材料参数:质量密度,弹性模量 ,热膨胀系数,剪切弹性模量,划分网格,约束支座顶部,给内侧面加力,得到部件的应力、位移结果。 分析结果证明:在剪压共同作用下,网架钢结构支座的下座板和上座板的应力,均低于材料强度设计值。
二、剪拉作用 采用分析软件对支座竖向拉力和水平剪力作用下建立实体模型,选择材料参数:质量密度,弹性模量 ,热膨胀系数,剪切弹性模量,划分网格,约束支座底部,给内侧面加力,得到各部件的应力、位移结果。分析结果证明:在拉力和剪力共同作用下,网架钢结构支座的下座板和上座板的应力分别均低于铸钢材料的承载力设计值。
钢结构支座选用时应留意的事项:选用网架钢结构支座时应留意承载力的巨细竖向拉力的巨细水平力的巨细,并留意位移量和转角,关于减震支座还应往意水平弹性刚度。选用钢结构支座时应留意支座的类型,即双向活动型单向活动型固定型。减震网架钢结构支座的束缚方向都处以位移和刚度,是为了工程减震的需求。钢结构网架支座作业原理固定网架球形支座包含固定支座(代码为GD)单向支座(代号为DX)双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级 固定球型铰网架支座制品,其水平承载力竖直方向拔力及支座的全体强度均比一般支座有大幅度进步。 网架抗拔球铰支座分为两种:普通型抗拔球铰支座和减震型抗拔球铰支座。网架球铰支座的特性:不必橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,运用寿命长;网架球铰支座具有抗竖向拉力的功能,确保竖向地震时上下结构不脱节;网架球铰支座经过球面传力。
四川省网架支座,网架钢结构支座、滑动球型钢支座、球铰支座、抗震球型钢支座、盆式橡胶支座、伸缩缝和橡胶止水带等是我公司的主导产品,已成功应用于昆明新机场、武汉体育馆、武汉天河机场、泉州体育馆、北京新科技馆、延安火车站、青岛国信大剧院、宁波游泳馆、安阳立交桥、济青高速、内蒙海生不浪黄河大桥、昆明绕城高速公路、南水北调、天津引滦入津等大型网架结构工程、桥梁工程和水利工程,取得了经济效益和社会效益双丰收。网架加工:网架支座的选用2019-01-2113:18:45现在市场的网架支座存在以下几种形式,从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品,将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整,实现支座的抗拉和抵抗水平力。这类产品转角较小,一般为0.02弧度,且支座中含有橡胶部分,对使用年限应做明确要求。还有从球型支座转化来的网架支座产品,这类产品的转角比较大,且受力面比较均匀,不产生力的颈缩。支座的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起,实现支座的抗竖向拉力和抵抗水平力,这类支座是目前市场的主流产品。还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件,用于实现支座的水平刚度等特殊要求。在周边支承网架(网壳)支座的径向应将下部支承结构作为网架(网壳)结构的弹性约束,而点支承网架(网壳)支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。网架结构重中之重-支座设计!刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强,而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展,使得对任何极其复杂的维结构的分析与设计成为可能,因此网架结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。但网架结构如果其支承结构、支座型式及边界条件设计不合理会对网架结构的性和经济性造成重要影响。四川省网架支座,下部结构可能是柱,也可能是梁,也可能是其他结构形式,不仅刚度是有限的,而且具体工程刚度差异可能很大,在这种假定条件下,算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外,分开计算还割裂了上下部结构的协同工作,使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。网架(网壳)搁置在梁或柱上时,可以认为梁和柱的竖向刚度很大,忽略梁的竖向变形和柱子轴向变形,因此网架(网壳)支座竖向位移为零,网架(网壳)支座水平变形应考虑下部结构共同工作。网架结构的支座节点应能保证可靠地传递支承反力,因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下,支承节点一般均为受压,但在一些斜放类的网架中,局部支座节点可能承受拉力作用,有时还可能要承受水平力的作用,设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。四川省网架支座,把网架(网壳)和下部支承结构分开计算,网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟,但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确,算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大,可能会给工程留下隐患。下部结构可能是柱,也可能是梁,也可能是其他结构形式,不仅刚度是有限的,而且具体工程刚度差异可能很大,在这种假定条件下,算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;它不仅要连接在网架支撑处相遇的构件。
抗震网架钢结构支座 抗震球形钢支座上下支座板铸件(特种材质),便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料,现在市场比较多的就是不可,网架球形钢支座,焊接,到工地以后,一焊接就会出现裂纹该系列支座采用弹性减振元件,又使结构保持统一性,可保证磨擦副无腐蚀。 网架钢结构支座除具有一般球型支座转角大等特点,还能保证桥梁上下一致。 铸钢件固然重要,铸件粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量,因此对铸件的粘砂必须引起足够的重视。 钢结构网架球形钢支座具有以下六大特点 支座各向转动性能一致,网架钢结构支座适用于宽桥、曲线桥。 支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影减震支座具有良好的减震性能,设计寿命长按100年设计,GJGZ型钢结构减震球型钢支座,平面滑动和转动摩擦阻力小,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用,支座产品不用橡胶承压,双向网架钢结构支座特别适用于低温地区。
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瑞诚钢结构支座球型钢支座由上、下支座板(铸钢件)钢球芯聚四氟乙烯圆平板和球型板、不锈钢板组成。聚四氟乙烯以碳原子为骨架,氟原子对称而均匀地分布在它的周围,构成严密的屏障,使它具有非常宝贵的综合物理机械性能。聚四氟乙烯分子间的范德华引力小,容易产生键间滑动,故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系数及不粘性,摩擦系数是冰面的0.05~0.1倍,在已知固体材料中是较低的。故球型钢支座的使用寿命很长,可以达到100年以上。网架钢结构支座与传统的橡胶支座相比具有以下优点:支座逋过球面传力不会出现缩颈现象,作用于下部结构的反力比较均匀;支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现转动或位移释放故可以实现较大的转角(≥0.05ad)和位移释放(≥20m);使用寿命长,可以达到100年以上。结构使用年限内不用更换,故综合造价比橡胶支座低;不污染环境且可以回收利用,绿色环保。网架钢结构支座可以实现万向转动、不释放位移、单项释放位移和多项位移释放,不能承受拔力。
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