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一、拉森钢板桩侧倾和基坑底土拱起及地上裂缝现象：选用拉森钢板桩，开挖土方的挖土机及运土车辆设在地上钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土拱起，地上裂缝并下沉。
原因分析：这些钢板桩施工都在软土区域，描写的嵌固深度不可，因而桩后地上下沉，坑底土拱起是管涌的。在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地上荷载，致使桩顶侧移。解决方法：钢板桩嵌固深度有必要由核算判定，按建筑基坑支护规程（JGJ1201999）规矩施行。
挖土机及运土车不得在基坑边作业，如有必要施工，则应将该项荷载计入描写中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆协作，邻近有钢板桩支护，基底水压较大，为非常好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。
另外钢板桩支护转角处联接不可严密，宜发生流砂表象，故需进行压密注浆，注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水协作。二、渗漏和涌沙现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的当地还涌沙。
原因分析：拉森钢板桩旧桩较多，运用前未进行校正修补或检修不，锁水处咬合欠好，致使接缝处易漏水。转角处为完毕封闭合龙，应有格外方法的转角桩，这种转角桩要经过焊接工序，可以会发生变形。打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可以插对不严密，不符合需要。
拉森钢板桩的垂直度不符合需要，致使锁口漏水。解决方法：旧钢板桩在打设前需进行纠正。纠正要在方法上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法纠正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。
国耀宏业钢铁有限公司生产员100余人，其中工程技人员50人，厂房面积11000平方米，同时在全国各地设有分公司和销售服务网点，确保在 安徽池州工字钢售前、售中、售后为合作伙伴提供全套 安徽池州工字钢解决方案。
其优点是：1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好） 2.施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上。 3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用58次。 4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。
6、处理并解决挖掘过程中的一系列问题 7、施工简单，工期缩短 8、对于建设任务而言，能够降低对空间的要求 9、使用钢板桩能够提供必要的性而且时效性较强 10、使用钢板桩。
5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。它的受力特点与其他支护体系不同，主要是由支护墙体起到挡土作用，由支撑反力和墙体入土部分所承受的被动土压力抵抗主动区土压力等外荷载，从而达到维护支护体系平衡的目的。
1、起源与发展 于20世纪初在欧洲开始生产，1903年日本首次通过进口在三井本官的挡土墙施工中采用，基于它特殊的使用产能，1923年日本在关东大地震灾后修复工程中大量进口采用，1931年日本开始成产。它有冷弯薄壁轻型和热压型，由于前者有较大的加工、使用局限性，。
因而热压钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。2000年前后，日本钢板桩 产量达到120万吨每年，出口15-20万吨每年，目前日本年产有80万吨左右，出口份额也在缩减。目前日本生产企业主要有5家，分别是新日铁、JFE、住友金属、东京制铁和大和，其中新日铁年产量约占日本总产能的50%，JFE占25%、住友金属占15%、东京制铁和大和占10%。
钢板桩是通用名，包括各种型 的钢板桩，包含拉森钢板桩。钢板桩的区分根据钢板桩横截面形状主要分为：U形钢板桩、Z形钢板桩、W形钢板桩三种形状钢板桩。U型钢板桩的应用比较普遍，而带止口（锁扣）的钢板桩称为拉森钢板桩。
拉森型钢板桩有热轧和冷弯两种大类，形状以U型拉森钢板桩为主，还有Z型拉森钢板桩，一字型拉森钢板桩等。拉森钢板桩与槽型钢板桩的主要区别是：拉森钢板桩的挡护强度高，止水效果好。而槽型钢板桩相对于拉森钢板桩来做挡护强度和止水效果就要差很多了。
以上就是拉森钢板桩和普通钢板桩的区别的介绍了，希望能给您提供帮助。是一家以钢板桩施工、出租为主的企业。凭借科学的理念和坚定的诚致力于为客户创造价值，以诚铸就基业。主要服务项目可分拉森钢板桩、钢板桩围堰、钢管桩、水陆平台制作、海岸工程、市政截污工程等基础工程施工，以及设备租赁等。
拉森钢板桩是一种的新式钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的暂时挡土、挡水围护结构，为工程施工带来了很大的帮助，但拉森钢板桩施打也是一项宏大的工程，在拉森钢板桩施工过程中也会遇见这样那样的问题。
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