1、严禁受到剧烈冲击和振动：
在使用不锈钢钢索护栏时，如果操作速度变化很快，就会造成冲击载荷。虽然可能只是瞬间加载，但缺存在很大的隐患。当冲击载荷超过不锈钢钢索护栏允许的工作应力时，会发生冲击破坏。即使冲击载荷不一定会导致不锈钢钢索护栏断裂钢丝绳护栏栏杆，多次撞击也会严重缩短不锈钢钢索护栏的使用寿命拉索护栏。对于已经使用了一段时间的绳索，由于弹性较差，与新绳相比，抗冲击性会降低。
2、严禁不锈钢钢索护栏挤压变形：
不锈钢钢索护栏在使用过程中不能受到强烈挤压，以免不锈钢钢索护栏变形，导致结构损坏，出现早期断丝（此时钢丝表面会出现马氏体脆性层组织），断股，甚至断绳，明显降低了不锈钢钢索护栏使用寿命，危及工作。
不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。不锈钢钢索护栏属柔性结构防护，车辆碰撞时缆索会在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。不锈钢钢索护栏立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。一般风景区公路采用不锈钢钢索护栏较为美观。积雪地区，不锈钢钢索护栏对扫雪的障碍稍少。
但不锈钢钢索护栏施工会复杂，端部立柱损坏修理很困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 不锈钢钢索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可不锈钢钢索护栏实测项目 ，分为路侧和中央分隔带两类，路侧不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。不锈钢钢索护栏特点： 不锈钢钢索护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强；耐雪灾、风灾能力较强等特点。
不锈钢钢索护栏优点： 优点一、二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命事故。优点二、驾驶员视野透空率高，减少驾驶员视觉疲劳。
选用直链多门结构的特别编结办法，即由一组直链线圈和另一组贯穿三个直线链线圈的往复圈所构成的网目。不锈钢丝绳护栏其网结结实不打滑，网目不易变形，网体尺度安稳；结实经用，挺刮简便，价格也低于一般网。透气性好，而且不影响采光，可完成封闭式作业，美化施工现场。
不锈钢丝绳护栏边坡防护网在使用过程中应该留意保养，防止把网拖过粗糙的外表或锐边，禁止人依托或将物品堆积压向网，防止人跳进或把物品投入网内，防止很多焊接或其它火星落入围网，防止围网周围严峻的酸、碱烟雾，有必要常常整理网一附着物，坚持网作业外表清洁。
拉索护栏由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个全体，对所防护区域构成面支撑，然后阻挠岩石或土体的移动：体系受力进程：岩石一钢绳网一支撑绳一锚杆一安稳根底。在拉索护栏作业初步前，详细检查边坡围岩，收拾危石、浮石。处理浮石时要自上而下收拾，加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测，发现问题及时采用方法钢索栏杆，确保。
选用适合的降尘方法，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射操作的人员，守时进行检查。 处理浮石时要自上而下收拾。加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测，发现问题及时采用方法钢索栏杆，确保。拉索护栏凡有交叉作业的施工场所和项目，要加强处理、密切配合、统一指挥不锈钢钢索护栏。
撤运器材和运用东西时，要时间留心自身和周围人员的，传递器材或东西时，不得投掷。 施工现场存放的设备、资料，应做到可靠，存放规整不锈钢丝绳护栏，设有通道，要设专人进行看护。施工现场的洞、坑沟等风险处应有防护设备或明显的标志。
拉索护栏是如何保护行人的的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于拉索护栏具有美观的外形，设置拉索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置拉索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。
在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置拉索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我国的国情。
拉索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，拉索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
a 右交互捻ZS：绳右捻，股左捻 股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻
b 左交互捻SZ：绳左捻，股右捻
c 右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻
d 左同向捻：绳左捻，股左捻
e 右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻
f 左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻
我们注重质量，确保公司出去的每一件产品都是保质保量的;我们也看重中价格，并且努力使客户获得实惠;同时我们还注重服务，我们相客户需要的不仅仅是产品。期待与您长期合作，也希望与您合作愉快。
1：性能好，由于拉索护栏采用柔性钢丝绳结构，依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，减少二次伤害的发生率。保护人民生命财产。
2：缓解眼睛疲劳，拉索护栏的结构组成是驾驶员的视野透空率高，能极大的缓解眼睛疲劳。
3：对路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。
4：成本低，拉索护栏结构组成主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。
5：美观，拉索护栏产品新颖，外观可镀锌可喷塑，外形美观，视野透空率好，得到很多用户的好评。
拉索钢丝绳护栏为了便于查看拉索护栏接头是否牢靠和发现钢丝绳是否滑动，可在一个夹头后边大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个弯,这样，当接头的钢丝绳发作活动时，弯首要被拉直，这时就应该当即采纳办法处理。
拉索护栏用于玩耍与观赏景点处运用，不只需求防护性能好并且新颖漂亮也是至关重要的；在原有的基础上加以变革以能与周边环境相结合，很大程度的添加了景点的美。
拉索护栏原料：低碳钢丝、铝镁合金丝、不锈钢丝等。
不锈钢钢索护栏外表不得有气泡、脱落、漏镀及划痕等外表缺点镀锌钢索栏杆。不符合要求时拉索护栏，每处减2分。直线段护栏没有显着的凹凸现象，曲线段护栏油滑顾畅。不符合要求时拉索护栏每处减2分。索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定结实；托架编号和组合应与不锈钢钢索护栏的类别相适应。
上、下托架方位正确，中心分隔带不锈钢钢索护栏的托架应两头对称。不符合要求时拉索护栏每处减2分。不锈钢钢索护栏网分为浸塑B型，浸塑A型，热镀锌B型不锈钢钢索护栏，热镀锌A型；
我公司出产的不锈钢钢索护栏较以往，双波型钢板护栏比较，柔韧性加强，高度添加，防撞功能更佳。
不锈钢钢索护栏平铺草皮护坡，是经过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护办法。具有施工简略、工程造价较低一级特色。适用于附近草皮来历较易、边坡高度不高且斜度较缓的各种土质及严峻风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡防护工程，是描绘运用的传统坡面植物防护办法之一，但因为施工后期维护管理艰难不锈钢丝绳护栏，平铺草皮易被冲走，且成活率低，工程质量往往难以确保，达不到满意的边坡防护作用，而构成坡面冲沟，表土丢失、坍滑等边坡病害，致使很多的边坡病害整治、修正工程。这些年，因为草皮来历严重，使得平铺草皮护坡的作用逐步受到了约束。土工网植草护坡，是国外近十多年新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡植物防护办法。该技能所用土工网是一种边坡防护新材料，是经过特殊技能出产的三维立体网，不只具有加固边坡的功用，在耕种前期还起到避免冲刷、坚持土壤以利草籽发芽、成长的作用跟着植物成长、老练，坡面逐步被植物掩盖，这样植物与土工网就一同对边坡起到了长时间防护，美化作用，土工网植草护坡能接受4m/s以速的水流冲刷，在必定条件下可代替浆砌片石护坡。
边坡有发生位移或有滑坡迹象后，的防护办法是安装不锈钢钢索护栏。不锈钢钢索护栏对山体的植被可能有些破坏，但是防止边坡塌方恶化可进一步缓解。下面介绍安装不锈钢钢索护栏不会破坏植被。
1、不锈钢钢索护栏装置在路途的中部，当车辆失控时，能有用避免车辆失控行进到对面车道，有两个磕碰。
2、不锈钢钢索护栏是半钢式的柔性防护设备，耐性很好，当车辆碰击时，能够平坦路面，迫使车辆回到正常的线路上。
3.不锈钢钢索护栏能够减缓对驾驶员的冲击损害，国的钢板耐性好，不易折断，当碰击时，可迫使车辆经过变形的柔性护栏泊车，很好的缓冲和削减威海形成的事端。
4。不锈钢钢索护栏显着的优势，能够让司机看到路途边际线，护栏也很好的作用在夜间，在阳光下，让司机很简单识别路途。
不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的不锈钢钢索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。
不锈钢钢索护栏是一项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。不锈钢钢索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。
中间端部立柱。不锈钢钢索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧不锈钢钢索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。
不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。不锈钢钢索护栏属柔性结构防护，车辆碰撞时缆索会在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。不锈钢钢索护栏立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。一般风景区公路采用不锈钢钢索护栏较为美观。积雪地区，不锈钢钢索护栏对扫雪的障碍稍少。
但不锈钢钢索护栏施工会复杂，端部立柱损坏修理很困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 不锈钢钢索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可不锈钢钢索护栏实测项目 ，分为路侧和中央分隔带两类，路侧不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。不锈钢钢索护栏特点： 不锈钢钢索护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强；耐雪灾、风灾能力较强等特点。
不锈钢钢索护栏优点： 优点一、二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命事故。优点二、驾驶员视野透空率高，减少驾驶员视觉疲劳。
不锈钢钢索护栏具有必定的刚度和耐性，经过横梁的变形吸收抵触能量，损坏部件简单替换，具有必定的视野诱导效果，外形漂亮。不锈钢钢索护栏一般指的是一种根本不变形的不锈钢钢索护栏结构。这是一种具有必定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依托轿车爬高、变形和摩擦来吸收磕碰能量。
不锈钢钢索护栏在磕碰时不变形，几乎不会被损坏，修理费用很低，但对车辆行进有压迫感，在冰冷区域运用简单积雪。张拉前应标定拉力测定计。立柱埋深不得小于规划值。选用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层夯实；立柱埋入混凝土中时，根底混凝土的几许尺度、强度等应契合规划要求。
鑫腾金属制品有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以 广西桂林防撞立柱质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为 广西桂林防撞立柱客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大 广西桂林防撞立柱用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！