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在过去的施工中,钢筋笼采用手工轧制或手工焊接的,除了效率低下外,主要的缺点是制作的钢筋笼差,设备尺寸不规范,影响到工程建设的工期与钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成型、滚焊成型、钢筋的连接、焊接钢筋网等。全自动钢筋笼绕筋机是将这些设备有机的结合在一起,使得钢筋笼的加工基本上实现机械化和自动化,了各个环节间的工艺时间和配合偏差,大大了钢筋笼成型的和效率,为钢筋笼的集中制作、统一配送提供了奠定了良好的技术和基础。同时,全自动钢筋笼绕筋机的使用将大大的减轻操作人员的劳动强度,为施工单位创造良好的经济效益和社会效益。全自动钢筋笼绕筋机的使用,开创了钢筋笼加工的新局面,是今后钢筋笼加工的发展方向。




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辽宁本溪钢筋笼绕筋机主筋上料 预先将主筋下料,对焊或套筒连接成图纸所需长度,然后吊放于主筋储料架上,以备用; 主筋储料架,适合储存9M/12M/18M/22M的钢筋;整体采用H型钢焊接组装而成;并采用分断式结构,间隔2米/个;便于拆装和运输。 第二步: 盘筋上料 将盘筋吊于放线架上,载重2T,1.7M,立柱可定制成伸缩型。 第三步: 主筋穿丝并加紧 工人将主筋抖落分布于分料盘的圆周上;同时,穿入固定盘和移动盘环形模板的导管内;并在移动盘的导管内用螺栓夹紧。 分料盘系统由多个分料盘组成,与固定盘相连,并可跟随同步旋转运动;端部的辊轮,可减少旋转阻力。 夹紧时,注意每根主筋的错位长度,通常是1M左右。 第四步:盘筋穿丝并缠绕固 焊接机械手(价格另计),焊接速度为40-60点/分钟) 第六步:钢筋笼与旋转盘分离 切断绕筋:移动盘前移,钢筋笼与固定盘分离;松开主筋与移动盘导管的螺栓;移动盘前移,钢筋笼与移动盘分离。 第七步: 卸笼,降下液压支撑 卸笼,行吊或人推滚下。 在整个焊接过程中,为防止钢筋笼因自重而变形,需配置多个液压支撑装置。 专门设计的液压站,采用国内通用的液压组件,持久耐用,具有互换性。 第八步: 移动盘复位,准备下一个生产循环钢筋笼滚焊机,全自动钢筋笼滚焊机




背景技术:

随着我国高速公路建设事业的快速发展,不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因,已经无法适应目前运营的需求,面临着改建、扩建、路面等级等问题,未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用,但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求,尤其是桩接柱结构型式,由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生,损失很大,因此有必要进行改进。

技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种安装简捷,操作简单,并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。



本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼,其特征在于:还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋,十字筋端部与钢筋笼焊接,且十字筋交叉处位于钢筋笼几何轴线上,还包括顶端连接有浮标的吊绳,吊绳底端连接在十字筋交叉处,所述的钢筋笼上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋,且两根加长筋伸出钢筋笼顶端,并以钢筋笼几何轴线呈对称结构,还包括两端分别设有环形套环,中部设有环形定位环的定位筋,定位环与钢筋笼同轴设置,且定位筋通过两端的套环分别活动套在两根加长筋顶端。

以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋,在交叉处通过吊绳栓一浮标,钢筋笼下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标露出水面,通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼。且可以利用定位筋的两个套环与两根加长筋定位,之后下移定位筋,通过定位环是否套住浮标以确定是否准确安装钢筋笼。

在上述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置中,所述的定位筋为钢筋,且两端的套环为定位筋弯折形成,中部的定位环为定位筋弯折形成螺旋形结构。

因此结构十分简单。




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