对于陆路和水运口岸防控，交通运输部国际合作司司长李扬表示，目前我国有65个开通国际道路运输的口岸，现开放34个，且只开通货运运输，暂停道路客运服务。这些口岸每天进入的货车司乘进口耐磨钢板员约2000进口耐磨钢板，此外，每天从港澳进入内地的货车司机约8000进口耐磨钢板。相关部门要求所有入境的外籍司机原则上当天返回，对国内从事国际运输的司机要备案管理，同时定期做核酸检测。
我国现开放水运口岸128个，全部暂停旅客运输服务。李扬说，目前每天进入中国的国际货运航行船舶约500艘次，在岗船员7000进口耐磨钢板左右。相关部门要求所有国际航行船舶，到达中国港口口岸48小时之前必须申报，提前报告船员状况。
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15日，央行按计划实施定向降准，释放约2000进口耐磨钢板长期资金；同时，开展1000进口耐磨钢板MLF操作，中标利率如期下调20个基点。
3月末，央行下调7天期逆回购利率20个基点，此次MLF中标利率等幅下调符合预期。17日将有2000进口耐磨钢板MLF到期，而此次操作规模仅1000进口耐磨钢板。
方正证券首席经济学家颜色认为，目前，银行间流动性较为充裕。MLF需求不大，17日MLF到期之后应不会续做。
光大证券固定收益首席分析师张旭表示，看似量缩实未缩。15日MLF操作外，还有2000进口耐磨钢板定向降准资金投放，两者合计3000进口耐磨钢板，超过2000进口耐磨钢板MLF到期量。这更像是用定向降准对MLF做了部分置换。
MLF利率调降后，新一轮LPR下行几乎是“板上钉钉”。中国民生银行首席研究员温彬预计，20日1年期LPR报价将下调20个基点至3.85%，5年期以上LPR利率下降10个基点至4.65%。
自去年进行LPR改革以来，“逆回购-MLF-LPR”已成为央行引导贷款利率下行标准路径。目前，1年期LPR累计下行20个基点，5年期LPR累计下行10个基点。
