想了解【过电压保护器氧化锌避雷器厂产地直销】产品的更多信息？一部视频，让你轻松get到所有重点！
以下是:【过电压保护器氧化锌避雷器厂产地直销】的图文介绍
架空线路避免引发雷击断线事故。线路过电压保护器特点编辑防止雷击断线事故的技术措施的技术经济性对比：线路过电压保护器的安装编辑保护器的串联间隙和安装尺寸，应依据线路实际采用的绝缘子类型和外型尺寸确定。线路过电压保护器的使用环境编辑环境温度：-40～50度； 海拔高度：2000m及以下（建议：高于2
000m选用专用高原型产品）； 电源频率：58-62Hz,(60Hz系统)、48-52hz(50Hz系统)； 安装场所的空气中不应含化学腐蚀气体、蒸汽、性尘埃； 长期使用于以后下异常条件，保护器需特别订制，应该提前说明： 1）温度或海拔超标； 2）使用环境存在严惩潮气或腐蚀气本杂质（水上、盐场、化工厂等）； 3）强紫外线辐射（高原、强日照干旱地区等）； 4）特重污秽地区（矿山工作面、
建筑工地工作面等）线路过电压保护器与避雷器的区别编辑1）过电压保护器和避雷器都有抑制过电压保护电气设备的作用。 2）在电力系统中的过电压： 暂时过电压（工频过电压、谐振过电压）、操作过电压、雷电过电压。 3）过电压保护器有无抑制雷电过电压的作用就要看其设计参数了。避雷器不仅仅为雷电过电压的保护。避雷器在电力系统中的别称为过电压保护器，现在普遍使用的是氧化锌避雷器（moa）。电网公司发布
的特高压规划，发展前景已十分明朗。到2020年前后，特高压电网将形成以华北、华中、华东为核心，形成我国各大区域电网、大煤电基地、大水电基地和主要负荷中心的坚强电网结构。我国发展特高压输电技术的原则是在确保可靠的基础上，突出自主创新，加快技术论证和设备研制，以特高压试验示范工程为依托，积极稳妥推进特高压输电技术的发展。 笔者认为，尽管我国目前开展的特高压工程均为试验示范项目，但这丝毫
不能掩盖其光明前景，建设坚强电网的过程，对国内电网设备制造商是一次难得的练兵机会，也将促进产品结构调整和升级。 市场需求量不断加大，使输配电设备制造业长期看好。“十一五”电网建设投资12000亿元，比“十五”增长84.62，这对促进输配电设备制造业平稳快速发展是一大利好，但高端技术市场将把一大批制造商拒之门外。从技术指标上看，“十一五”期间，220kV及以上级别变电容量将新增9.9亿
kVA，据此分析，今后一个时期，在输变电市场，高端设备值得期待。根据规划，到2010年我国220kV及以上电压等级变电容量达到17.9亿kVA，2007～2010年将完成8.4亿kVA，年均完成2.1亿kVA。未来几年，220kV及以上变电容量将远高于2006年完成的1.5亿kVA水平，因此更加看好220kV以上高端输配电设备的发展。 目前，我国输配电设备市场本土变压器制造商拥有较大的
市场份额，而在技术水平更高的高压开关市场中，本土厂商中标率较低。本土输配电设备制造商在电网采购中的弱势，不仅仅是因为在技术、外观上与国外巨头有差距，更加重要的原因是国内设备制造商没有一个过硬品牌，而出于对电网性严格要求的考虑，导致用户对品牌不够强大的国产设备不够任，在采购中形成愿意采购国外设备的思维惯性。 事实上，近年来我国输配电行业中电压等级越高增长率越快，而高电压等级增长速度
000m选用专用高原型产品）； 电源频率：58-62Hz,(60Hz系统)、48-52hz(50Hz系统)； 安装场所的空气中不应含化学腐蚀气体、蒸汽、性尘埃； 长期使用于以后下异常条件，保护器需特别订制，应该提前说明： 1）温度或海拔超标； 2）使用环境存在严惩潮气或腐蚀气本杂质（水上、盐场、化工厂等）； 3）强紫外线辐射（高原、强日照干旱地区等）； 4）特重污秽地区（矿山工作面、
建筑工地工作面等）线路过电压保护器与避雷器的区别编辑1）过电压保护器和避雷器都有抑制过电压保护电气设备的作用。 2）在电力系统中的过电压： 暂时过电压（工频过电压、谐振过电压）、操作过电压、雷电过电压。 3）过电压保护器有无抑制雷电过电压的作用就要看其设计参数了。避雷器不仅仅为雷电过电压的保护。避雷器在电力系统中的别称为过电压保护器，现在普遍使用的是氧化锌避雷器（moa）。电网公司发布
的特高压规划，发展前景已十分明朗。到2020年前后，特高压电网将形成以华北、华中、华东为核心，形成我国各大区域电网、大煤电基地、大水电基地和主要负荷中心的坚强电网结构。我国发展特高压输电技术的原则是在确保可靠的基础上，突出自主创新，加快技术论证和设备研制，以特高压试验示范工程为依托，积极稳妥推进特高压输电技术的发展。 笔者认为，尽管我国目前开展的特高压工程均为试验示范项目，但这丝毫
不能掩盖其光明前景，建设坚强电网的过程，对国内电网设备制造商是一次难得的练兵机会，也将促进产品结构调整和升级。 市场需求量不断加大，使输配电设备制造业长期看好。“十一五”电网建设投资12000亿元，比“十五”增长84.62，这对促进输配电设备制造业平稳快速发展是一大利好，但高端技术市场将把一大批制造商拒之门外。从技术指标上看，“十一五”期间，220kV及以上级别变电容量将新增9.9亿
kVA，据此分析，今后一个时期，在输变电市场，高端设备值得期待。根据规划，到2010年我国220kV及以上电压等级变电容量达到17.9亿kVA，2007～2010年将完成8.4亿kVA，年均完成2.1亿kVA。未来几年，220kV及以上变电容量将远高于2006年完成的1.5亿kVA水平，因此更加看好220kV以上高端输配电设备的发展。 目前，我国输配电设备市场本土变压器制造商拥有较大的
市场份额，而在技术水平更高的高压开关市场中，本土厂商中标率较低。本土输配电设备制造商在电网采购中的弱势，不仅仅是因为在技术、外观上与国外巨头有差距，更加重要的原因是国内设备制造商没有一个过硬品牌，而出于对电网性严格要求的考虑，导致用户对品牌不够强大的国产设备不够任，在采购中形成愿意采购国外设备的思维惯性。 事实上，近年来我国输配电行业中电压等级越高增长率越快，而高电压等级增长速度
带串联间隙氧化锌避雷器由于增加了串联间隙，MOA可以用数量较少的ZnO电阻片，避雷器在线监测器这时残压可以做的很低，如果火花间隙的放电
电压也很低，则可使避雷器既有很低的保护水平又不致因为泄漏电流阻性分量大以及由此带来的劣化现象和功率损耗问题。 有串联间隙的MOA与无间隙MOA相比，具有较高的耐受系统暂过电压能力，可在系统发生接地故障时保证自身，而且具有较低的雷电冲击放电电压和残压水平，可以为绝缘水平比较弱的设备提 供良好的保护，特别适用于中性点非有效接地系统使用。 三相组合式有串联间隙氧化锌避雷器，它在相
间和相地之间都连接有一定比例的ZnO电阻片或带火花间隙，是一种复合型避雷器，该过电压保护装置对相间过电压有比较好的保护作用。组合式过电压保护器因采用复合绝缘结构，所以在安装上受开关柜尺寸的影响较小，因此越来越被人们所认可。三、过电压保护器的安装及接线是否方便？ 非常方便。我公司生产的过电压保护器无论户内和户外的，都有专门的安装底座和接线端子，避雷器在线监测器适合各种状况的安装及接线，
TBP型复合式过电压保护器，是一种新型的过电压保护器（也称为三相组合式过电压保护器），用于限制大气过电压和各种真空开关引起的操作过电压。在对相地之间的过电压提供保护的同时，又对相间过电压提供保护。用一台保护器可以代替几台避雷器，功能是普通避雷器性能上无法相比的。产品适合于不同型号的KYN、XGN、GBC、JYN、GZS等35kV及以下成套开关柜配套或直接使用于小型箱式变电站内（户外型产品可露天使用）
。TBP三相组合式过电压保护器，对电力系统中变压器、电动机、并联补偿电容器、母线、真空开关及其它电器设备免受大气过电压、操作过电压特别是相间过电压的理想保护装置。
电压也很低，则可使避雷器既有很低的保护水平又不致因为泄漏电流阻性分量大以及由此带来的劣化现象和功率损耗问题。 有串联间隙的MOA与无间隙MOA相比，具有较高的耐受系统暂过电压能力，可在系统发生接地故障时保证自身，而且具有较低的雷电冲击放电电压和残压水平，可以为绝缘水平比较弱的设备提 供良好的保护，特别适用于中性点非有效接地系统使用。 三相组合式有串联间隙氧化锌避雷器，它在相
间和相地之间都连接有一定比例的ZnO电阻片或带火花间隙，是一种复合型避雷器，该过电压保护装置对相间过电压有比较好的保护作用。组合式过电压保护器因采用复合绝缘结构，所以在安装上受开关柜尺寸的影响较小，因此越来越被人们所认可。三、过电压保护器的安装及接线是否方便？ 非常方便。我公司生产的过电压保护器无论户内和户外的，都有专门的安装底座和接线端子，避雷器在线监测器适合各种状况的安装及接线，
TBP型复合式过电压保护器，是一种新型的过电压保护器（也称为三相组合式过电压保护器），用于限制大气过电压和各种真空开关引起的操作过电压。在对相地之间的过电压提供保护的同时，又对相间过电压提供保护。用一台保护器可以代替几台避雷器，功能是普通避雷器性能上无法相比的。产品适合于不同型号的KYN、XGN、GBC、JYN、GZS等35kV及以下成套开关柜配套或直接使用于小型箱式变电站内（户外型产品可露天使用）
。TBP三相组合式过电压保护器，对电力系统中变压器、电动机、并联补偿电容器、母线、真空开关及其它电器设备免受大气过电压、操作过电压特别是相间过电压的理想保护装置。
这里的要害问题是：摄像机是安防
系统的有机组成部分，与主机和全系统有着紧密的电气连接关系，“摄像机立杆避雷针化”后，避雷针也就“正式”成了安防系统的有机组成部分，避雷针也与主机和全系统有着紧密的电气连接关系。这是安防工程的现实，也是“专业防雷厂家”有意无意回避或忽略的问题。如何发现电流互感器CT二次开路及电流互感器CT二次开路解决方法电流互感器即CT一次绕组匝数少，使用时一次绕组串联在被测线路里，二次绕组匝数多，与测量仪表和继电
器等电流线圈串联使用，测量仪表和继电器等电流线圈阻抗很小，所以正常运行时CT是接近短路状态的。CT二次电流的大小由一次电流决定，二次电流产生的磁势，是平衡一次电流的磁势的。若二次开路，其阻抗无限大，二次电流等于零，其磁势也等于零，就不能去平衡一次电流产生的磁势，那么一次电流将全部作用于激磁，使铁芯严重饱和。磁饱和使铁损增大，电流互感器CT发热，CT线圈的绝缘也会因过热而被烧坏。还会在铁芯上产生剩磁
，增大互感器误差。严重的是由于磁饱和，交变磁通的正弦波变为梯形波，在磁通迅速变化的瞬间，二次线圈上将感应出很高的电压，其峰值可达几千伏，如此高的电压作用在二次线圈和二次回路上，对人身和设备都存在着严重的威胁。所以CT在任何时候都是不允许二次侧开路运行的。如何发现CT二次开路故障呢，一般可从以下现象进行检查判断：1回路仪表指示异常，一般是降低或为零。用于测量表计的电流回路开路，会使三相电流表指示不
一致、功率表指示降低、计量表计转速缓慢或不转。如表计指示时有时无，则可能处于半开路状态（接触不良）。2电流互感器CT本体有无噪声、振动不均匀、严重发热、冒烟等现象，当然这些现象在负荷小时表现并不明显3电流互感器CT二次回路端子、元件线头有放电、打火现象。4继保发生误动或拒动，这种情况可在误跳闸或越级跳闸时发现并处理。5电度表、继电器等冒烟烧坏。而有无功功率表及电度表、远动装置的变送器、保护装置的继
电器烧坏，不仅会使CT二次开路，还会使PT二次短路,电流互感器CT二次过电压保护器可以有效解决CT二次开路。结论及故障处理：以上是检查CT二次开路的一些基本线索，实质上在正常运行中，一次负荷不大，二次无工作，且不是测量用电流回路开路时，CT的二次开路故障是不容易发现的。检查处理CT二次开路故障，要尽量减小一次负荷电流，以降低二次回路的电压。操作时注意，要站在绝缘垫上，戴好绝缘手套，使用绝缘良好
的工具。（1）发现CT二次开路，要先分清是哪一组电流回路故障、开路的相别、对保护有无影响，汇报调度，解除有可能误动的保护。（2）尽量减小一次负荷电流。若CT严重损伤，应转移负荷，停电处理。（3）尽快设法在就近的试验端子上用良好的短接线按图纸将CT二次短路，再检查处理开路点。（4）若短接时发现有火花，那么短接应该是有效的，故障点应该就在短接点以下的回路中，可进一步查找。若短接时没有火花，则可能短接无
效，故障点可能在短接点以前的回路中，可逐点向前变换短接点，缩小范围检查,CT二次开路可装设电流互感器CT二次过电压保护器。
系统的有机组成部分，与主机和全系统有着紧密的电气连接关系，“摄像机立杆避雷针化”后，避雷针也就“正式”成了安防系统的有机组成部分，避雷针也与主机和全系统有着紧密的电气连接关系。这是安防工程的现实，也是“专业防雷厂家”有意无意回避或忽略的问题。如何发现电流互感器CT二次开路及电流互感器CT二次开路解决方法电流互感器即CT一次绕组匝数少，使用时一次绕组串联在被测线路里，二次绕组匝数多，与测量仪表和继电
器等电流线圈串联使用，测量仪表和继电器等电流线圈阻抗很小，所以正常运行时CT是接近短路状态的。CT二次电流的大小由一次电流决定，二次电流产生的磁势，是平衡一次电流的磁势的。若二次开路，其阻抗无限大，二次电流等于零，其磁势也等于零，就不能去平衡一次电流产生的磁势，那么一次电流将全部作用于激磁，使铁芯严重饱和。磁饱和使铁损增大，电流互感器CT发热，CT线圈的绝缘也会因过热而被烧坏。还会在铁芯上产生剩磁
，增大互感器误差。严重的是由于磁饱和，交变磁通的正弦波变为梯形波，在磁通迅速变化的瞬间，二次线圈上将感应出很高的电压，其峰值可达几千伏，如此高的电压作用在二次线圈和二次回路上，对人身和设备都存在着严重的威胁。所以CT在任何时候都是不允许二次侧开路运行的。如何发现CT二次开路故障呢，一般可从以下现象进行检查判断：1回路仪表指示异常，一般是降低或为零。用于测量表计的电流回路开路，会使三相电流表指示不
一致、功率表指示降低、计量表计转速缓慢或不转。如表计指示时有时无，则可能处于半开路状态（接触不良）。2电流互感器CT本体有无噪声、振动不均匀、严重发热、冒烟等现象，当然这些现象在负荷小时表现并不明显3电流互感器CT二次回路端子、元件线头有放电、打火现象。4继保发生误动或拒动，这种情况可在误跳闸或越级跳闸时发现并处理。5电度表、继电器等冒烟烧坏。而有无功功率表及电度表、远动装置的变送器、保护装置的继
电器烧坏，不仅会使CT二次开路，还会使PT二次短路,电流互感器CT二次过电压保护器可以有效解决CT二次开路。结论及故障处理：以上是检查CT二次开路的一些基本线索，实质上在正常运行中，一次负荷不大，二次无工作，且不是测量用电流回路开路时，CT的二次开路故障是不容易发现的。检查处理CT二次开路故障，要尽量减小一次负荷电流，以降低二次回路的电压。操作时注意，要站在绝缘垫上，戴好绝缘手套，使用绝缘良好
的工具。（1）发现CT二次开路，要先分清是哪一组电流回路故障、开路的相别、对保护有无影响，汇报调度，解除有可能误动的保护。（2）尽量减小一次负荷电流。若CT严重损伤，应转移负荷，停电处理。（3）尽快设法在就近的试验端子上用良好的短接线按图纸将CT二次短路，再检查处理开路点。（4）若短接时发现有火花，那么短接应该是有效的，故障点应该就在短接点以下的回路中，可进一步查找。若短接时没有火花，则可能短接无
效，故障点可能在短接点以前的回路中，可逐点向前变换短接点，缩小范围检查,CT二次开路可装设电流互感器CT二次过电压保护器。
否则也会导致保护器损坏，第五，本试验过程中，间隙放电发生后，电流突变但电压不会有很明显的回落，这是氧化锌和碳化硅产品的材料性能不同所至，是一种有益的现象，某些电力公司依据老式碳化硅产品电压会明显回落，来套做测试氧化锌保护器的合格判据。
是不了解材料原理造成的误解，第六，不得对有间隙产品进行直流1mA参考电压试验，因为间隙放电电流远高于1mA，测试此参数毫，相反，对有间隙产品测试1mA值，很可能升压高到保护器绝缘损坏，都不足1mA，平白把一个完好的产品测试坏了。
本文相关词条解释保护器汽车防撞保护器是集光，机，电，算四大技术为一体的高新技术产品，在汽车行驶中，保护器能根据车速检测前方距离内是否有障碍物，如果出现障碍物，保护器就会发出报警声提醒驾驶员减速刹车，，如果驾驶员因疲劳驾驶或注意力不集中而没有采取刹车时。
保护器会对车辆进行自动减速，自动刹车，大限度减少碰撞事故的发生，减轻碰撞事故对人员和车辆造成的伤害，亮财牌"汽车保护器分为主动保护--汽车防撞保护器(ACS)和被动保护--碰撞消能装置两部分，过电压过电压是指工频下交流电压均方根值升高。
对于第三代产品，工频放电电压测试是必须进行的试验，至于电流的考察，采用高性能间隙的，通常测试电导电流,采用低性能间隙的，通常测试泄漏电流，对于产品，电容耐压测试是必须进行的试验，对于自控式产品。
还须测试工频接入电压,对于非自控式产品，还须测试电阻器功率，对于第五代产品，由于其实际上是两代产品的复合使用，所以理论上讲，应分别进行四种试验，试验程序会比较麻烦，一般厂家会依据自己产品的特点重点某两个上述试验来降低用户的试验难度。
下面对工频放电电压试验的一些常见问题做一点说明，因为这个试验是当前主力的第三代过电压保护器核心验收试验，而相关标准对其测试方法的说明过于简单，试验方法及步骤可参看部标JB/T9672-2005，或正规生产厂家的产品使用说明书。
故障率上升，另一种是采用有接地电流的普通阻容吸收器，顶替了原设计的自控式阻容吸收器，导致系统整体的接地电容电流无端增加数安培，引发系统频繁误跳闸，解决方法:较好不要更改设计院设计的型号和厂家，若实在需要更改。
也应该选择与原设计产品结构特征相同的产品，验收方法:采用原设计产品的测试方法进行测试，可以通过的产品才可以替换使用，或听取无利益关联的第三方专家意见，判断是否替换合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
其它事故多是所有高压电器的普遍问题，比如:1，使用说明书与产品不符导致使用错误，这是产品的普遍问题，2，原材料作假或以旧翻新导致的事故，同样是产品的普遍问题，3，采购时对温度或海拔超标没有留意，这是高压经销商常犯的错误。
4，密封，紧固，防锈等做得不好，这是设备缺乏的小厂的普遍问题，5，用户安装使用失误，这种情况需要厂家能和用户保持良好的互动，6，工作环境恶劣(如操作频繁)或原理上的固有缺陷导致的事故，这种事故只能通过采用更先进的产品或添加其它辅助保护设备来解决。
三，过电压保护器验收试验中的常见疑问，有经验的经销商，通过阅读生产企业的产品使用说明书，看的验收测试方案，就可以判断该产品是属于哪一代的产品，应该是一个什么样的价位(企业的说明书不在此列，因为与实际产品严重不符。
甚至都无法按说明书做测试)，几代过电压保护器的较重要验收试验项目归纳如下表:特征描述典型验收试验项目第二代无间隙氧化锌直流1mA电压，0.75泄漏电流第三代有间隙氧化锌工频放电电压，直流电导电流阻容吸收工频接入电压。
电容耐受电压第五代复合式阻容避雷器24代或34代的试验方法对于第二代产品，因为可以参考普通避雷器的测试规范，一般各个生产厂家的验收方案是一致的:均为直流1mA参考电压测试，以及0.75直流参考电压下泄漏电流测试。
是不了解材料原理造成的误解，第六，不得对有间隙产品进行直流1mA参考电压试验，因为间隙放电电流远高于1mA，测试此参数毫，相反，对有间隙产品测试1mA值，很可能升压高到保护器绝缘损坏，都不足1mA，平白把一个完好的产品测试坏了。
本文相关词条解释保护器汽车防撞保护器是集光，机，电，算四大技术为一体的高新技术产品，在汽车行驶中，保护器能根据车速检测前方距离内是否有障碍物，如果出现障碍物，保护器就会发出报警声提醒驾驶员减速刹车，，如果驾驶员因疲劳驾驶或注意力不集中而没有采取刹车时。
保护器会对车辆进行自动减速，自动刹车，大限度减少碰撞事故的发生，减轻碰撞事故对人员和车辆造成的伤害，亮财牌"汽车保护器分为主动保护--汽车防撞保护器(ACS)和被动保护--碰撞消能装置两部分，过电压过电压是指工频下交流电压均方根值升高。
对于第三代产品，工频放电电压测试是必须进行的试验，至于电流的考察，采用高性能间隙的，通常测试电导电流,采用低性能间隙的，通常测试泄漏电流，对于产品，电容耐压测试是必须进行的试验，对于自控式产品。
还须测试工频接入电压,对于非自控式产品，还须测试电阻器功率，对于第五代产品，由于其实际上是两代产品的复合使用，所以理论上讲，应分别进行四种试验，试验程序会比较麻烦，一般厂家会依据自己产品的特点重点某两个上述试验来降低用户的试验难度。
下面对工频放电电压试验的一些常见问题做一点说明，因为这个试验是当前主力的第三代过电压保护器核心验收试验，而相关标准对其测试方法的说明过于简单，试验方法及步骤可参看部标JB/T9672-2005，或正规生产厂家的产品使用说明书。
故障率上升，另一种是采用有接地电流的普通阻容吸收器，顶替了原设计的自控式阻容吸收器，导致系统整体的接地电容电流无端增加数安培，引发系统频繁误跳闸，解决方法:较好不要更改设计院设计的型号和厂家，若实在需要更改。
也应该选择与原设计产品结构特征相同的产品，验收方法:采用原设计产品的测试方法进行测试，可以通过的产品才可以替换使用，或听取无利益关联的第三方专家意见，判断是否替换合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
其它事故多是所有高压电器的普遍问题，比如:1，使用说明书与产品不符导致使用错误，这是产品的普遍问题，2，原材料作假或以旧翻新导致的事故，同样是产品的普遍问题，3，采购时对温度或海拔超标没有留意，这是高压经销商常犯的错误。
4，密封，紧固，防锈等做得不好，这是设备缺乏的小厂的普遍问题，5，用户安装使用失误，这种情况需要厂家能和用户保持良好的互动，6，工作环境恶劣(如操作频繁)或原理上的固有缺陷导致的事故，这种事故只能通过采用更先进的产品或添加其它辅助保护设备来解决。
三，过电压保护器验收试验中的常见疑问，有经验的经销商，通过阅读生产企业的产品使用说明书，看的验收测试方案，就可以判断该产品是属于哪一代的产品，应该是一个什么样的价位(企业的说明书不在此列，因为与实际产品严重不符。
甚至都无法按说明书做测试)，几代过电压保护器的较重要验收试验项目归纳如下表:特征描述典型验收试验项目第二代无间隙氧化锌直流1mA电压，0.75泄漏电流第三代有间隙氧化锌工频放电电压，直流电导电流阻容吸收工频接入电压。
电容耐受电压第五代复合式阻容避雷器24代或34代的试验方法对于第二代产品，因为可以参考普通避雷器的测试规范，一般各个生产厂家的验收方案是一致的:均为直流1mA参考电压测试，以及0.75直流参考电压下泄漏电流测试。
樊高电气销售部有限公司经销批发的 江苏苏州固定金具批发等畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司秉承“务实、客户为本”的企业精神，“诚信经营、共同发展”的经营理念，科学管理为先导，完善服务为重点，以合理的价格，良好的信誉，建立了庞大稳固的客户群，赢得广大客户的支持和信赖，在业界树立起良好的信誉和口碑。
