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国内16Mn结构管市场需求持续低迷，16Mn结构管及其原燃料市场均呈低价位运行态势，其原因主要有：一是外贸出口增速大幅下降，导致工业行业增长明显减速。二是在固定资产投资中，对钢材需求拉动较强的房地产开发投资和基础建设投资均呈低速增长态势，对16Mn结构管需求的拉动作用减弱。三是钢厂同质化竞争严重，国内钢厂营销策略同质化严重，事后定价和降价促销等营销手段被广为采用。四是去库存进一步加剧了国内钢材市场的供求矛盾，一方面，下游用户大幅降低包括16Mn结构管在内的原料库存;另一方面，钢贸流通企业受制于资金紧张等因素，不得不大幅降低周转库存。整体来看，流通环节16Mn结构管价格指数只在2019年3月~4月份和10月~11月份出现过两次短暂的环比回升，2019年内其他时段均环比持续下滑。2019年，钢材价格累计比2011年同期下降13.39%，累计比2019年初下降6.41%。到2019年末，被监测的主要品种价格全部跌破2019年初水平，其中重轨、型材、中板和无缝钢管的价格累计比2011年同期分别下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累计比2019年初分别下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，国内钢铁资源供应量继续增长，焦炭等原燃料价格将维持稳定或有小幅回升，下游行业将稳定增长，国内钢材市场需求有望稳中有升。同时，资金面相对宽松，资金紧张态势有望缓解。当前国内16Mn结构管市场价格依然处于底部区域，考虑到成本支撑因素，16Mn结构管价格进一步下跌空间有限，预计2013年国内16Mn结构管市场价格变动将呈触底回升的态势。
下周而言，目前库存正处于消化阶段，市场库存水平仍然偏大，因此价格方面仍有下行余地，此外结算过后，一些钢厂价格或倾向于下调，进货成本降低的情况下，或有利于贸易商的抄底采购。而市场销售方面，随着需求的不断回暖，下周的结构管市场或稍显坚挺，较本周价格会涨10-20元可能。
本地市场：今日天津市场结构管价格以稳为主，据了解，市场成交一般，其一是钢厂方面价格临近成本线，其二是市场报价接受度不高；商家手里资源有限，出不出货两可，目前市场需要一波拉扯，或许价格会随着后期需求的释放，慢慢良好，预计明日天津市场结构管价格稳中趋强运行。
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恒永兴金属材料销售 有限公司是一家集科研、生产、销售、工程施工于一体的现代化生产 湖北无缝钢管的企业。 湖北无缝钢管产品质量稳定可靠，深受广大用户的肯定和推崇，在 湖北无缝钢管领域迅速崛起。
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目前，11-12月份钢厂计划减产消息频频传出，结构管市场蠢蠢欲动，但是在供需矛盾暂无明显改观的情况下，预计短期内国内市场维持弱势盘整。目前国内型材市场价格止跌趋稳，成交依然低迷。近期暴雨和台风天气影响上海等地区交通受阻，因此将影响市场出货情况及钢材的运输。从市场上了解到，钢厂及钢贸商亏损在进一步的增大，结构管厂通过控制产能缓解成本压力，钢贸商采取控制库存的办法，且现买现卖的方式亦很多。目前原材料成本低下，对钢材价格的支撑力度很弱，虽市场上部分规格依然短缺，亦不能给价格带来支撑。今日国内市场弱势盘整，成交仍显低迷。昨夜伦镍再次反弹小涨，而日内主要市场价格并未受此影响，表现出较强的抗跌性，同时，商家为促成交，市场低价出售现象比较明显，“低利润”局势在短时间内难以改观，商家悲观情绪蔓延，预计短期内市场在需求面无特别利好的作用下，结构管价格将持续弱势运行。
虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言：GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。
虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言：GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。
