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铁路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,铁路隧道逃生管管节长度为15m,壁厚30毫米,铁路隧道逃生管间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证铁路隧道逃生管承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

铁路隧道逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,铁路隧道逃生管系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

铁路隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比:

通过将尺寸规格相近的铁路隧道逃生管逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法

采用尺寸规格相近的钢管与铁路隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证铁路隧道逃生管的可靠性。

实验结果:铁路隧道逃生管受到冲击后,石块被弹出,铁路隧道逃生管几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。



高分子逃生管道 

1.首要咱们能够看下高分子隧道逃生管材的外表,优质的高分子隧道逃生管材外表光泽度是比好的,光泽度较差的都是再生塑料,广大用户必定要注意;

2.看高分子隧道逃生管材的耐性,高分子材料耐性好,而且可弯,广大用户能够试着实验下进行;

3.看其切开面,再生塑料切开后里面会有色彩不一样的杂料;

4.看其密度,高分子密度为0.93 浮在水面上的均为质料聚丙烯;

5.对其加热焊接,再生塑料焊接时会有烟;

一条管道,千家万户叫好!隧道管道,谁用谁都说好!

隧道新概念,逃生新理念,管道新思路,来领路!

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逃生管道这么好,只因用了高分子!

好管道,造,专注管道,注重环保!

走遍川陕云贵甘,逃生管道用!

使用高分子隧道逃生管道让隧道施工工人更安心,隧道配了制隧道逃生管道让我们这些隧道一线作业的工人感到很放心,隧道开挖工吴师傅高兴地对洞口设置的隧道逃生管说:这是企业对施工人员生命的关爱。

牌隧道逃生管道质量达到了检测标准,是现在隧道工程中的必备。被广大隧道项目部大力,为隧道工程的立下“汗马功劳”。




隧道逃生管质量保证与售后服务

1.我公司隧道逃生管质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

2. 本厂长期负责供应隧道逃生管配件,配件仅收取较低成本费。

3.我公司拥有目前较为完备的隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

4. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。

隧道逃生管尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的较小直径为800毫米

因此,贵州遵义ф800隧道逃生管的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取贵州遵义ф800隧道逃生管的外径:800毫米




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