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综上所述，高炉炼铁工艺在产量规模和全球普及程度上，在适应未来发展要求上，从净能耗的角度看占据优势，但在CO2的排放上不及直接还原（竖炉）工艺。但考虑到竖炉（气基）工艺的发展局限性和熔融还原的经济性等问题，在范围内，高炉炼铁仍将是未来主要的炼铁工艺。 结合的资源条件和炼铁发展状态，高炉炼铁仍将是可预见的适应未来发展的可靠炼铁生产工艺。钢铁的发展过程也正在验证这个趋势。是铁钢比高的 ，而且铸造铁比例高曾长期使铁的产量大于钢的产量，铁钢比大于1。 近年来，钢、铁产量均大幅度增长，铁钢比开始出现下降的趋势，从1996年的1.05降低到2017年的0.85，而这种铁钢比变化带来的钢和铁产量差已由1996年的-500万吨，拉大到2017年的1.21亿吨。无缝钢管比变化的主要内在原因，正是炼钢废钢使用量的不断增加。 如2001年的废钢使用量为4000万吨，2016年则达到9010万吨。特别是在2017年，随着 取缔“地条钢”生产，加之炼铁环保限产及停产，使大量废钢流入正规炼钢生产流程，据报道，全年总的废钢消费量达到1.4亿吨。在这种情况下，炼钢废钢的使用量将决定着高炉生铁的产量。
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无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。 按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。35crmo无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。 35crmo无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。35crmo无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。 钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在35crmo无缝钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。
35#钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精金（如可伐合金）管以及高温合金管等。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。35#钢管产品的钢种与品种规格极为繁多，其性能要求也是各种各样的。所有这些应随着用户要求或工作条件的变化而加以区分。 通常，35#钢管产品按断面形状、生产方法、制管材质、联接方式、镀涂特征与用途等进行分类。钢管按横断面形状可分为：圆钢管和异形钢管。异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、双凸形管。 采用的穿孔和轧管方法不同，就构成了生产无缝钢管的不同方法。焊接钢管生产过程是将管坯(钢板或带钢)弯曲成管状，再把缝隙焊接起来成为钢管。因采用的成型和焊接方法不同，就构成了生产焊接钢管的不同方法。35#钢管主要用热轧法生产。
