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而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。  中汽协数据显示，自主品牌乘用车市场份额持续下降。2019年1-11月，中国品牌乘用车市场份额为38.9%，同比下降三个百分点。付炳锋认为，这与消费市场对低端车型的消费需求减少有很大的关联。中国汽车工业协会常务副会长兼付炳锋强调。2018年中国汽车市场产销量同比下降8%。多数销量的损失体现在低端市场。尤其是10万元以下车型市场降幅明显。这部分消费群体对价格为敏感。
同比增长11.5%。从另一角度看，这显示了消费升级的趋势，是汽车行业向高质量发展的号。付炳锋指出。  值得关注的是，二手车市场的表现好于新车市场，出现交易量和交易额双增长的态势。中国汽车流通协会副罗磊表示，预计2020年国内二手车交易量为1680万辆，同比增长15%。豪华车销量却逆市增长。根据乘联会数据预计2019年全年交易量为1460万辆。1-11月累计售出200.3万辆同比增长18.6%豪华汽车品牌11月销量为20.24万辆同比增长5.6%。

保持房地产市场平稳发展。长期坚持房子是用来住的，不是用来炒的定位，不把房地产作为短期经济的手段，继续稳妥实施房地产市场平稳发展长效机制方案，着力建立和完善房地产调控的体制机制。二是着力完善城镇住房保障体系，加大城市困难群众住房保障工作力度。抓好完善住房保障体系试点工作。全国住房和城乡建设工作会议在京召开。2020年会议强调12月23日争取形成可复制七是着力深化工程建设项目审批制度改革。要重点抓好以下9个方面工作：一是着力稳地价稳房价稳预期持续优化营商环境。八是着力开展美好环境与幸福生活共同缔造活动，推进完整社区建设。九是着力加强的建设，为住房和城乡建设事业高质量发展提供坚强保障。
12月23日，在全国住房和城乡建设工作会议上，住建部对明年楼市调控再次提出稳地价，稳房价，稳预期的目标，并重申房住不炒的定位不变。值得注意的是，此次会议新闻通稿中连续提了20次稳字，坚定调控决心一目了然。专家称，2020年房地产调控将坚持稳为主题。全国住房和城乡建设工作会议提到2020年楼市调控的几大任务，包括坚持房住不炒定位，着力完善城镇住房保障体系，重点发展政策性租赁住房等。