丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶，简称ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化学稳定性和热稳定性，突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
1943年，美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后，加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初，世界丁基橡胶生产能力约为650kt，占合成橡胶总产量约5%。
丁基橡胶的优点：
⑴透气性
气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。
⑵热不变性
丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用，用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。
⑶吸能性
丁基橡胶分子构造中短少双键，且侧链甲基散布密度较大，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内（-30∽-50℃）丁基橡胶的回弹特征都不大于20%，这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才干优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为理想的隔音减振资料。
⑷低温性
丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低，弹性也较好。
⑸耐臭氧和老化
丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。
⑹化学不变性
丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用已严厉下降。
⑺电功用
丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10∽100倍，介电常数为（1kHz）为2∽3功率因数（100Hz）为0.0026。
⑻吸水性
丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。
丁基橡胶的缺点主要包括：
，硫化速度慢, 与天然橡胶等高不饱和橡胶相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高温或长时间硫化;
第二，互粘性差, 须借助于增粘剂、增粘层改善与其它橡胶的粘合, 且粘合力较低;
第三，与其它橡胶相容性差, 一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;
第四，与补强剂之间作用弱, 与不饱和橡胶相比, 丁基橡胶与补强剂之间作用较弱, 需要进行热处理或使用添加剂, 以增加橡胶的补强作用, 提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。
洛阳纵横制造生产各种衬胶管道，丁基橡胶刚管，丁基橡胶管件，钢衬丁基橡胶是属于防腐脱硫橡胶的一种，主要应用在电厂脱硫方面，用于输送石膏浆液等高温且腐蚀性较大的浆体颗粒一类介质。耐磨性能和耐高温性能都非常好，目前电厂脱硫管道基本是都是选用这种管材。钢衬丁基橡胶将钢管和丁基橡胶板的性能合二为一，借助钢管的物理性能再加上 胶板的橡胶的耐高温，抗冲击，高耐磨，卫生等特性，被广泛应用到电厂，化工厂等领域。
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耐高温衬胶管道：衬里层采用耐温性能优异的丁基橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶等，可在140℃的腐蚀性介质及蒸汽环境下连续长期工作，因兼备耐油与防腐功能，也可用于含油类介质的输送管路及污水输送管道。
影响衬胶管道寿命的因素
1、橡胶的性能
衬胶管胶板的选择应根据其工矿条件而定，不同环境条件下应使用不同类型的胶板，如果选择不当，将直接影响衬胶管道的使用。
2、橡胶与钢管的粘接强度
粘接度不强，会造成衬里层受力不能够很好的分解，导致局部受力不均或脱落，造成了衬胶管局部快速腐蚀。
3、工矿条件
腐蚀性，温度以及使用强度等都会影响到衬胶管的使用寿命，因此在选择之初应对衬胶管做出合理的分析，选择适合工矿条件的衬胶管道。
衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
丁基橡胶钢管产品特点：
1. 防腐性能好，橡胶衬里可根据防腐的需要进行配方，适用于腐蚀性高的环境，衬胶脱硫管道钢管可耐各种酸、碱、盐、海水及污水等的腐蚀，可在复杂苛刻的化学腐蚀环境中使用；
2. 耐磨性能好，根据耐磨的需要进行配方，适用磨耗大的环境，其耐磨性能是钢管的二十倍以上，陶瓷的四倍以上；
3.温度适应范围广，可以在-40-140度的范围内长期使用，衬胶脱硫管道层不会因温度变化而与钢架脱开；
4.钢管仅一次投入，后续可将用过的钢管修复后衬上胶继续使用，每衬一次胶相当于金属管寿命的4-5倍。
部分丁基橡胶钢管案例
1.中石化洛阳分公司(吉利)一、二期水汽车间炼油回用水深度处理管道衬胶脱硫管道项目
2.山西祥辉华远煤焦化有限公司脱硫系统衬胶脱硫管道项目
3. 广东市阳西电厂脱硫衬胶管道修复和新配管道项目
4. 栾川京宇矿业有限公司旋流器及管路衬胶脱硫管道项目
5. 河南永银化工实业有限公司衬胶脱硫管道管路
6. 海南亚昌工业物资有限公司衬胶脱硫管道管道（用于电厂石膏脱硫管道）
7. 洛阳双瑞万基钛业有限公司海绵钛车间管件衬胶脱硫管道项目
8. 贵州岑巩黔东电厂 脱硫系统衬胶脱硫管道管道项目（用于氨式脱硫脱销管道）
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衬胶管道制作流程：
1． 喷砂。经检验合格，可以进行衬胶施工的罐体，用吸入式喷砂法进行喷砂除锈。操作风压不低于0.4~0.5Mpa，所用铜渣（粒径1.5~2.5mm）干燥后才能使用。喷砂自上而下进行。喷砂操作必须连续，单台罐体必须当天喷完。罐体体不允许有漏喷现象，粗糙度达到HG32-90《橡胶衬里化工设备》中规定的SA2.5级。罐体里铜渣等各种杂质必须立即清理干净。
2． 清洗。整个罐体喷砂完工后，用毛刷刷去表面浮尘，边刷边用甲苯等溶剂清洗一遍。胶板粘接面（毛面、有细花纹）同时用甲苯等清洗一遍。
3． 涂固化剂。等溶剂挥发干（约10~20min）后，立即涂上固化剂璜时得HSD-450。固化剂薄薄、稀稀地涂上一遍。涂刷要均匀，不允许漏刷、堆积。罐体刷过固化剂，等挥发干后（约25~40min），即可涂刷胶粘剂。刷过固化剂的罐体，不得受水、潮气、溶剂等侵害和污染，应在10h内涂完胶粘剂，多不能超过24h。
4． 胶粘剂的配制。固化剂的重要百分比为4%~5%。每次称取璜时得LDJ-246胶粘剂2.4kg，加入HSD-450固化剂一小瓶100g，边倒边用刷子搅拌均匀。用刷子沾胶粘剂感觉一下，一提取即往下流、不堆积则正好。若粘度大，可加入甲苯稀释。配制的胶粘剂必须在4h内用完。
5． 胶板下料。先照罐体下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为厚度的3~3.5倍，坡口处用于提砂轮机打磨。粘合面应保持清洁，不干净处用甲苯清洗。
6． 涂胶粘剂。在钢板、胶板粘接面（毛面、有细花纹）各均匀地涂刷两遍，不得有堆积、漏刷现象。等胶粘剂挥发达“触干”（用于指粘试，溶剂挥发干但仍有粘性，约20~40min），即可粘贴胶板。涂过胶粘剂的钢板、胶板，一定要在60min内粘贴完。
7． 衬贴胶板。胶板粘面往钢板上贴覆，粘贴后，用压辊滚压，压实压紧，用橡皮锤轻轻振打。坡口搭接方向顺液体搅拌流动方向（顺时针方向）。胶板不得起皱或受力变薄。补贴顺序：顶→罐体四壁→底部。罐体刷过固化剂，等挥发干后（约25~40min），即可涂刷胶粘剂。顶、四壁衬胶完毕、检验合格后，方可拆除脚手架进行底部衬胶。
8． 修补、检验和保养。胶板衬贴后，进行检查。若衬胶损坏，必须将胶板割除，用丙酮将修整面清洗，然后重衬。凡有气泡的地方，要从接口处拉开放气，然后重新刷胶贴合。单台罐体衬胶完工后，必须至少停放240h后，才能投入生产使用。
9. 结束语
冷法耐磨橡胶衬里可在现场施工，受衬设备不需运输，对保护设备壳体，延长设备寿命，防酸、防腐、防磨，密封防泄等起到积极作用。在多项工程案例中证实，冷法橡胶衬里未出现脱胶、翘边、起鼓、开裂、磨通等不良现象，获得成功。因此，冷法耐磨橡胶衬里非常值得在有色、黑色矿山、化工、冶金、煤炭、建材、化肥等行业推广应用。