今年春节提前，进入11月北方多数地区逐步转入停工状态，而南方地区终端采购也会有所减缓，且今年在宏观经济承压的背景下，市场预期普遍悲观，冬储需求或大大减弱。随着国际贸易保护主义的盛行，今年钢材出口明显放缓。海关统计数据显示，今年前三季度钢材出口5031万吨，同比下降5%。且用钢下游制造业出口也呈现下滑，前三季度家电销售额同比下降4.2%。
值得关注的是，尽管今年钢价整体下行，但相较于国际市场却没有价格优势，且近几个月钢材面临来自低价进口的冲击，各类传闻不绝于耳.据中国海关数据显示，9月方/板坯进口突破35万吨，比原预期超出10万吨，是自2010年以来单月进口的 值，2019年方/板坯进口总量预计要达到180-200万吨。
近有传闻，国内十余家公司，海外钢坯的合同总量达到70万吨，到达江阴港的时间将集中在11月中至明年1月，据相关人士介绍，目前从土耳其等中欧 进口落地价比国内价格每吨低150-200元左右。对国内市场将造成一定冲击。
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11月钢价仍有下行压力。一方面，淡季需求将逐步转弱，北材南下给局部市场带来供应压力;另一方面，冬季限产不再“一刀切”，产量回落空间有限，且成本下移，钢厂为降库有望进一步降低出货价格。
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